Skip to main content
trending_up Tìm kiếm thịnh hành hôm nay
  • history Luật đất đai mới nhất năm 2026
  • search Nghị định 100 phạt nồng độ cồn đường bộ
  • search Quy trình đăng ký doanh nghiệp trực tuyến
  • search Quy định về thời giờ làm việc và nghỉ ngơi
Chế độ Trả lời thông minh A.I

Hệ thống AI sẽ trả lời nhanh dựa trên hàng triệu văn bản luật, giải đáp trực tiếp khúc mắc của bạn.

Giới thiệu về Công văn 1394/BGTVT-KHĐT

Công văn 1394/BGTVT-KHĐT do Bộ Giao thông vận tải ban hành đóng vai trò quan trọng trong việc đóng góp ý kiến chuyên môn đối với Đề án phát triển khu công nghiệp cảng biển Hải Hà, tỉnh Quảng Ninh. Đây là văn bản định hướng nhằm đảm bảo sự thống nhất giữa quy hoạch phát triển khu công nghiệp, cảng biển địa phương với quy hoạch giao thông vận tải quốc gia.

Các nội dung trọng tâm của Công văn 1394/BGTVT-KHĐT

Văn bản tập trung vào các nhóm vấn đề cốt lõi sau đây nhằm hoàn thiện Đề án phát triển khu công nghiệp cảng biển Hải Hà:

  • Sự phù hợp với quy hoạch cảng biển quốc gia: Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh việc phát triển cảng biển Hải Hà phải hoàn toàn phù hợp với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ mới. Cảng Hải Hà được định hướng là khu bến chuyên dùng có bến tổng hợp, phục vụ trực tiếp cho khu công nghiệp Hải Hà và vùng lân cận.
  • Đầu tư và kết nối hạ tầng giao thông:
    • Kết nối đường bộ: Cần nghiên cứu, đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông đường bộ kết nối khu công nghiệp cảng biển Hải Hà với mạng lưới giao thông quốc gia, đặc biệt là tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái và Quốc lộ 18 để tối ưu hóa năng lực vận tải hàng hóa.
    • Hạ tầng hàng hải: Đánh giá kỹ lưỡng phương án quy hoạch luồng tàu, vũng quay tàu và các công trình bảo vệ cảng nhằm đảm bảo an toàn hàng hải cho các tàu trọng tải lớn ra vào làm hàng.
  • Phân kỳ đầu tư và nguồn vốn thực hiện: Bộ khuyến nghị tỉnh Quảng Ninh cần xây dựng lộ trình phân kỳ đầu tư hợp lý, ưu tiên các hạng mục hạ tầng dùng chung có tính chất động lực. Đồng thời, cần đa dạng hóa nguồn vốn đầu tư, khuyến khích nguồn vốn xã hội hóa để giảm áp lực cho ngân sách nhà nước.
  • Đánh giá tác động môi trường và an toàn hành hải: Quá trình lập và triển khai đề án phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ môi trường biển, không làm ảnh hưởng đến các khu vực phòng thủ quốc phòng - an ninh tại khu vực biên giới biển Quảng Ninh.

Ý nghĩa và định hướng triển khai tiếp theo

Ý kiến của Bộ Giao thông vận tải tại Công văn 1394/BGTVT-KHĐT là cơ sở pháp lý và kỹ thuật quan trọng để Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh và các bộ, ngành liên quan hoàn thiện Đề án trước khi trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Việc phát triển thành công khu công nghiệp cảng biển Hải Hà sẽ tạo động lực tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ cho vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và khu vực biên giới phía Bắc.

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
---------

Số: 1394/BGTVT-KHĐT
V/v: Đề án phát triển KCN cảng biển Hải Hà, tỉnh Quảng Ninh

Hà Nội, ngày 13 tháng 3 năm 2009

 

Kính gửi: Bộ Kế hoạch và đầu tư.

Bộ Giao thông vận tải nhận được văn bản số 1055/BKH-QLKKT ngày 20/02/2009 của Bộ Kế hoạch và đầu tư về việc "Xin ý kiến về Đề án phát triển KCN Cảng biển Hải Hà".

Về vấn đề này, Bộ Giao thông vận tải có ý kiến như sau:

1. Đề án phát triển khu công nghiệp- cảng biển Hải Hà đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tại văn bản số 141/TTg-CN ngày 23/01/2008. Bộ Giao thông vận tải ủng hộ UBND tỉnh Quảng Ninh trong việc đề xuất một số cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng cho dự án.

2. Về những nội dung cụ thể của đề án liên quan đến lĩnh vực GTVT

a. Về cảng biển Hải Hà:

Cảng biển Hải Hà hiện đang được cập nhật vào quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam. Điều kiện tự nhiên ở đây không thật thuận lợi cho việc đầu tư xây dựng cảng tổng hợp và xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông kết nối tới cảng. Do vậy, cần xác định đây là một cảng chuyên dụng lớn, phục vụ khu công nghiệp, khu kinh tế theo nhu cầu của nhà đầu tư và do các nhà đầu tư thực hiện, tự chịu trách nhiệm. Trong cảng chuyên dụng này sẽ có các bến hàng tổng hợp phục vụ cho nhu cầu của khu kinh tế, khu công nghiệp và vùng phụ cận.

b. Về giao thông đường bộ:

- Các dự án đường bộ (đường 4B, Mông Dương- Móng Cái) được đề xuất trong đề án đều nằm trong quy hoạch mạng đường bộ và đang được Bộ GTVT triển khai. Riêng tuyến cao tốc Hạ Long - Móng Cái đang trong giai đoạn lập dự án đầu tư.

- Các tuyến đường bộ nối khu công nghiệp tới đường quốc lộ, địa phương chủ trì đầu tư. Bộ Giao thông vận tải ủng hộ và đề nghị Tỉnh báo cáo Thủ tướng Chính phủ để được hỗ trợ trực tiếp qua ngân sách địa phương.

c. Về giao thông đường sắt:

Chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại quyết định số 1686/QĐ-TTg ngày 20/11/2008 chưa có quy hoạch các tuyến đường sắt đề xuất trong đề án. Đề nghị UBND Tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp với Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu và báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

d. Về giao thông hàng không:

Hiện Cảng hàng không Quảng Ninh đã có trong Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không đến 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Bộ GTVT đang tổ chức lập quy hoạch cảng hàng không này, trên cơ sở kết quả nghiên cứu lập quy hoạch sẽ xác định quy mô cụ thể phù hợp trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Trên đây là ý kiến của Bộ GTVT về Đề án phát triển khu công nghiệp cảng biển Hải Hà, tỉnh Quảng Ninh để Bộ Kế hoạch và đầu tư tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định./.

 

 

Nơi nhận:
- Như trên;
- Văn phòng Chính phủ;
- Các Bộ: KHĐT, TC, CT;
- UBND tỉnh Quảng Ninh;
- Cục Hàng hải Việt Nam;
- Lưu VT, KHĐT (03).

KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG




Trần Doãn Thọ

 

verified HIỆU LỰC VĂN BẢN

Công văn 1394/BGTVT-KHĐT về Đề án phát triển khu công nghiệp cảng biển Hải Hà, tỉnh Quảng Ninh do Bộ Giao thông vận tải ban hành

Số hiệu: 1394/BGTVT-KHĐT
Loại văn bản: Công văn
Ngày ban hành: 13/03/2009
Nơi ban hành: Bộ Giao thông vận tải
Người ký: Trần Doãn Thọ
Ngày công báo: Đang cập nhật
Số công báo: Đang cập nhật
Ngày hiệu lực: 13/03/2009
Tình trạng: Còn hiệu lực
Lĩnh vực: Giao thông - Vận tải
auto_awesome Hỏi Đáp AI (Demo)
Online
👋 Xin chào! Tôi là Trợ lý AI Pháp Luật. Bạn cần giải đáp hoặc tóm tắt điều khoản nào trong Công văn 1394/BGTVT-KHĐT về Đề án phát triển...?
✨ 3 điểm chính 📅 Ngày hiệu lực ✍️ Người ký