Công văn 15054/BGTVT-CQLXD được ban hành bởi Bộ Giao thông vận tải nhằm báo cáo chi tiết về tình hình thực hiện hoạt động đấu thầu trong năm 2023. Đây là văn bản quan trọng đánh giá toàn diện công tác lựa chọn nhà thầu, nhà đầu tư đối với các dự án hạ tầng giao thông, đồng thời chỉ ra những kết quả đạt được, hạn chế tồn tại và đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả công tác đấu thầu trong thời gian tới.

Báo cáo tập trung vào các chuyên đề và nội dung cốt lõi sau đây:

• Kết quả thực hiện công tác đấu thầu: Tổng hợp số lượng gói thầu, tổng giá trị gói thầu và giá trị trúng thầu trong năm 2023. Đánh giá tỷ lệ tiết kiệm thông qua đấu thầu đối với các dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước do Bộ Giao thông vận tải quản lý.
• Áp dụng hình thức đấu thầu qua mạng (e-GP): Báo cáo tình hình triển khai đấu thầu qua mạng theo lộ trình quy định. Đánh giá tính công khai, minh bạch và hiệu quả kinh tế đạt được khi áp dụng hệ thống mạng đấu thầu quốc gia.
• Công tác kiểm tra, giám sát và thanh tra: Kết quả thực hiện hoạt động kiểm tra, giám sát công tác đấu thầu tại các chủ đầu tư, ban quản lý dự án trực thuộc Bộ. Phát hiện và xử lý các vi phạm trong quá trình lựa chọn nhà thầu.
• Giải quyết kiến nghị và xử lý vi phạm: Tình hình tiếp nhận, giải quyết các kiến nghị, khiếu nại của nhà thầu liên quan đến hồ sơ mời thầu, kết quả đánh giá hồ sơ đề xuất và kết quả lựa chọn nhà thầu.

• Công tác đấu thầu cơ bản tuân thủ nghiêm túc các quy định của Luật Đấu thầu và các văn bản hướng dẫn thi hành.
• Tăng cường tính cạnh tranh, công bằng và minh bạch trong việc lựa chọn các nhà thầu có đủ năng lực, kinh nghiệm thực hiện các dự án giao thông trọng điểm quốc gia.
• Đẩy mạnh chuyển đổi số thông qua việc tăng tỷ lệ các gói thầu thực hiện đấu thầu qua mạng, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí cho cả chủ đầu tư và nhà thầu.

• Một số quy định pháp lý về đấu thầu còn chồng chéo, gây khó khăn trong quá trình áp dụng thực tế đối với các dự án có tính chất đặc thù ngành giao thông vận tải.
• Năng lực của một số nhà thầu, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát còn hạn chế, dẫn đến tiến độ thực hiện một số gói thầu chưa đạt kỳ vọng.
• Công tác chuẩn bị hồ sơ mời thầu tại một số đơn vị vẫn còn sai sót, phải sửa đổi, bổ sung nhiều lần làm kéo dài thời gian lựa chọn nhà thầu.

Để khắc phục các hạn chế và nâng cao chất lượng công tác đấu thầu, Bộ Giao thông vận tải định hướng thực hiện các giải pháp sau:

• Hoàn thiện thể chế: Tiếp tục rà soát, kiến nghị sửa đổi các quy định pháp luật về đấu thầu để đảm bảo tính đồng bộ, thống nhất và phù hợp với thực tiễn quản lý dự án giao thông.
• Tăng cường đào tạo, bồi dưỡng: Nâng cao năng lực chuyên môn cho đội ngũ cán bộ làm công tác đấu thầu tại các ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan.
• Siết chặt công tác giám sát: Tăng cường thanh tra, kiểm tra đột xuất và định kỳ đối với công tác đấu thầu; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, thông thầu hoặc cản trở nhà thầu tham gia.
• Thúc đẩy đấu thầu qua mạng: Tiếp tục mở rộng và nâng cao tỷ lệ áp dụng đấu thầu qua mạng đối với tất cả các gói thầu đủ điều kiện theo quy định pháp luật.