Công văn 244/VPCP-CN năm 2019 được Văn phòng Chính phủ ban hành nhằm truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ về việc khắc phục các tồn tại, yếu kém trong dịch vụ logistics tại Việt Nam. Đây là văn bản chỉ đạo quan trọng nhằm thúc đẩy tiến độ thực hiện Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực này.

Mặc dù ngành dịch vụ logistics Việt Nam đã có những bước phát triển đáng ghi nhận, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế và hoạt động xuất nhập khẩu, tuy nhiên vẫn còn tồn tại nhiều hạn chế lớn. Chi phí logistics tại Việt Nam vẫn ở mức cao so với các nước trong khu vực và trên thế giới; sự kết nối giữa các phương thức vận tải còn yếu; năng lực của các doanh nghiệp logistics trong nước còn hạn chế, chủ yếu là doanh nghiệp vừa và nhỏ. Trước tình hình đó, Chính phủ yêu cầu các Bộ, ngành và địa phương phải quyết liệt triển khai các giải pháp đồng bộ nhằm khắc phục triệt để các điểm nghẽn này.

• Chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương và các hiệp hội doanh nghiệp tiếp tục triển khai có hiệu quả Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 theo Quyết định số 200/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
• Tập trung hoàn thiện cơ chế, chính sách, pháp luật về dịch vụ logistics; thúc đẩy phát triển thị trường dịch vụ logistics trong nước và quốc tế.
• Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ cho ngành logistics, đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế.

• Tập trung đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại; ưu tiên các dự án có tính kết nối cao, kết nối đa phương thức vận tải bao gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển và đường hàng không.
• Nghiên cứu, đề xuất các giải pháp hợp lý hóa quy trình vận tải, giảm thiểu tình trạng xe chạy rỗng một chiều; rà soát và điều chỉnh các loại phí, lệ phí liên quan đến vận tải đường bộ, đặc biệt là phí BOT, nhằm giảm gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp.
• Thúc đẩy phát triển vận tải đường thủy nội địa và đường sắt để chia sẻ áp lực cho đường bộ, góp phần tối ưu hóa chi phí vận chuyển hàng hóa.

• Tiếp tục đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính trong lĩnh vực hải quan, đơn giản hóa quy trình thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu.
• Chủ trì, phối hợp với các Bộ quản lý chuyên ngành thực hiện triệt để việc cải cách công tác kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa xuất nhập khẩu theo hướng áp dụng quản lý rủi ro, chuyển mạnh từ tiền kiểm sang hậu kiểm.
• Rà soát, hoàn thiện các quy định về phí, lệ phí hải quan và các dịch vụ liên quan tại cửa khẩu, cảng biển nhằm tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho hoạt động logistics.

• Chủ động xây dựng kế hoạch, chương trình hành động cụ thể của Bộ, ngành, địa phương mình để triển khai thực hiện các nhiệm vụ được giao tại Quyết định số 200/QĐ-TTg.
• Tạo điều kiện thuận lợi về quỹ đất, quy hoạch để thu hút đầu tư xây dựng các trung tâm logistics, cảng cạn (ICD) có quy mô lớn, hiện đại trên địa bàn quản lý.
• Tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi nhũng nhiễu, gây khó khăn cho doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ logistics và vận tải.