Giới thiệu về Công văn 3307/BTC-QLCS năm 2019

Công văn 3307/BTC-QLCS do Bộ Tài chính ban hành nhằm hướng dẫn các Bộ, cơ quan trung ương và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương triển khai thực hiện đồng bộ, hiệu quả Nghị định số 04/2019/NĐ-CP ngày 11/01/2019 của Chính phủ về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô. Văn bản tập trung vào việc rà soát, sắp xếp lại số lượng xe hiện có, thực hiện khoán kinh phí và quản lý mua sắm xe ô tô công theo đúng quy định pháp luật.

1. Rà soát và xác định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô

Bộ Tài chính yêu cầu các cơ quan, tổ chức, đơn vị khẩn trương thực hiện việc xác định định mức sử dụng xe ô tô:

• Xác định cụ thể tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô phục vụ công tác chung của từng cơ quan, tổ chức, đơn vị trực thuộc theo đúng quy định tại Nghị định số 04/2019/NĐ-CP.
• Xác định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô chuyên dùng (về chủng loại, số lượng) để làm cơ sở quản lý, bố trí và mua sắm phù hợp với nhu cầu thực tế của từng ngành, lĩnh vực.
• Ban hành quy chế quản lý, sử dụng xe ô tô công của đơn vị, trong đó quy định rõ phương thức quản lý xe (bố trí xe tập trung hoặc khoán kinh phí) nhằm tối ưu hóa hiệu suất sử dụng.

2. Phương án sắp xếp và xử lý xe ô tô dôi dư

Việc xử lý số lượng xe ô tô hiện có sau khi xác định lại định mức được hướng dẫn chi tiết:

• Thực hiện thống kê, phân loại toàn bộ số lượng xe ô tô hiện có tại các cơ quan, tổ chức, đơn vị và các ban quản lý dự án.
• Đối với số xe ô tô vượt định mức (xe dôi dư), các đơn vị phải chủ động xây dựng phương án xử lý trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Các hình thức xử lý bao gồm: điều chuyển từ nơi thừa sang nơi thiếu, bán thanh lý hoặc chuyển đổi mục đích sử dụng theo quy định của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.
• Nghiêm cấm việc giữ lại sử dụng hoặc tự ý điều chuyển, thanh lý xe ô tô dôi dư khi chưa có quyết định phê duyệt của cấp có thẩm quyền.

3. Áp dụng cơ chế khoán kinh phí sử dụng xe ô tô

Nhằm tiết kiệm ngân sách nhà nước, Công văn hướng dẫn cụ thể về việc thực hiện khoán kinh phí:

• Khuyến khích các chức danh có tiêu chuẩn sử dụng xe ô tô đưa đón từ nơi ở đến nơi làm việc và đi công tác tự nguyện đăng ký thực hiện khoán kinh phí sử dụng xe ô tô.
• Các cơ quan, đơn vị căn cứ vào điều kiện thực tế, khoảng cách di chuyển và đơn giá dịch vụ phương tiện công cộng tại địa phương để xây dựng mức khoán kinh phí phù hợp, đảm bảo tính tiết kiệm và hiệu quả cao hơn so với việc bố trí xe công.

4. Kiểm soát mua sắm mới và cập nhật dữ liệu tài sản công

Công tác mua sắm mới và quản lý thông tin xe ô tô được siết chặt:

• Chỉ xem xét, quyết định mua sắm mới xe ô tô khi cơ quan, đơn vị chưa đủ số lượng xe theo định mức được giao và đã hoàn thành việc rà soát, sắp xếp, điều chuyển số xe dôi dư hiện có.
• Quy trình mua sắm mới phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của pháp luật về đấu thầu, mua sắm tập trung và quản lý tài sản công.
• Các Bộ, ngành, địa phương có trách nhiệm chỉ đạo cập nhật đầy đủ, chính xác và kịp thời thông tin về xe ô tô vào Cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công để phục vụ công tác giám sát, quản lý đồng bộ.