Tóm tắt Công văn 3594/VPCP-KTTH về xử lý thuế đối với xe ô tô chở người khai là xe tải Van nhập khẩu

Công văn 3594/VPCP-KTTH do Văn phòng Chính phủ ban hành nhằm giải quyết các vướng mắc và thống nhất phương án xử lý thuế đối với mặt hàng xe ô tô chở người nhưng khai báo là xe tải Van nhập khẩu. Đây là chỉ đạo quan trọng nhằm chống thất thu ngân sách nhà nước, ngăn chặn hành vi gian lận thương mại thông qua việc áp sai mã thuế và chủng loại xe.

1. Thực trạng và mục tiêu xử lý thuế đối với xe tải Van nhập khẩu

Trong thời gian qua, cơ quan chức năng phát hiện nhiều trường hợp doanh nghiệp nhập khẩu xe ô tô thiết kế chở người nhưng khai báo là xe tải Van để hưởng mức thuế suất thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt thấp hơn. Nhằm chấn chỉnh tình trạng này, Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành liên quan thực hiện các biện pháp kiểm soát chặt chẽ:

• Thống nhất tiêu chí phân loại xe ô tô chở người và xe tải Van dựa trên quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và thực tế thiết kế của phương tiện.
• Ngăn chặn triệt để hành vi lợi dụng kẽ hở pháp luật để gian lận thuế, gây thất thu cho ngân sách nhà nước và tạo sự bất bình đẳng trên thị trường ô tô.
• Đảm bảo tính đồng bộ trong việc áp dụng pháp luật giữa cơ quan Hải quan, cơ quan Đăng kiểm và cơ quan Thuế.

2. Nguyên tắc phân loại và xác định bản chất phương tiện

Để có cơ sở tính thuế chính xác, việc xác định chủng loại xe phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định kỹ thuật:

• Căn cứ vào Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN), Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô để phân định rõ ràng giữa xe chở người và xe chở hàng (Van).
• Xem xét kỹ cấu tạo cabin, khoang chở hàng, vách ngăn cố định giữa cabin và khoang chở hàng, cũng như số lượng ghế ngồi thực tế được thiết kế từ nhà sản xuất.
• Trường hợp xe có thiết kế nguyên bản là xe chở người nhưng được cải tạo thành xe tải Van ở nước ngoài trước khi nhập khẩu về Việt Nam thì vẫn phải xem xét áp thuế theo đúng bản chất xe chở người ban đầu.

3. Biện pháp xử lý thuế và truy thu thuế

Đối với các trường hợp khai báo sai chủng loại xe để trốn thuế, Công văn đưa ra định hướng xử lý nghiêm khắc:

• Thực hiện truy thu thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng đối với các trường hợp xác định là xe chở người nhưng khai báo là xe tải Van.
• Áp dụng các chế tài xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hải quan và thuế đối với các hành vi khai báo gian lận, không trung thực.
• Tăng cường công tác kiểm tra sau thông quan đối với các lô hàng xe tải Van nhập khẩu có dấu hiệu nghi vấn để kịp thời phát hiện và xử lý các sai phạm phát sinh.

4. Trách nhiệm phối hợp của các Bộ, ngành liên quan

Để triển khai hiệu quả việc xử lý thuế, Văn phòng Chính phủ nhấn mạnh vai trò phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý nhà nước:

• Bộ Tài chính (Tổng cục Hải quan): Chủ trì việc kiểm tra, áp mã thuế, xác định trị giá hải quan và thực hiện truy thu thuế đối với các trường hợp vi phạm; tăng cường kiểm tra thực tế hàng hóa tại cửa khẩu.
• Bộ Giao thông vận tải (Cục Đăng kiểm Việt Nam): Phối hợp cung cấp thông tin đăng kiểm, xác định rõ đặc tính kỹ thuật, số chỗ ngồi và công năng sử dụng thực tế của phương tiện nhập khẩu để làm cơ sở áp thuế.
• Bộ Công an: Phối hợp kiểm soát chặt chẽ việc đăng ký, cấp biển số xe; không thực hiện đăng ký biển số xe tải Van cho các phương tiện được cơ quan chức năng xác định là xe chở người cải tạo trái quy định.

Công văn 3594/VPCP-KTTH thể hiện sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ trong việc siết chặt quản lý nhập khẩu ô tô, bảo vệ nguồn thu ngân sách và đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật thuế tại Việt Nam.