Công văn 595/VPCP-CN được Văn phòng Chính phủ ban hành năm 2024 nhằm truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Lãnh đạo Chính phủ về việc tăng cường các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và đường sắt. Đây là văn bản chỉ đạo quan trọng nhằm đôn đốc các bộ, ngành, địa phương tập trung triển khai các giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế, giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia.

- Tăng cường bảo đảm an toàn giao thông đường bộ

Văn phòng Chính phủ yêu cầu các cơ quan chức năng và địa phương tập trung thực hiện các giải pháp trọng tâm sau đối với hệ thống đường bộ:

• Khẩn trương rà soát, phát hiện và xử lý kịp thời các "điểm đen", điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ, đường cao tốc và các tuyến đường tỉnh lộ trọng điểm.
• Nâng cao chất lượng công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên kết cấu hạ tầng giao thông; bổ sung, hoàn thiện hệ thống biển báo hiệu, vạch kẻ đường, hộ lan và đèn chiếu sáng tại các đoạn đường đèo dốc, tầm nhìn hạn chế.
• Tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông như vi phạm nồng độ cồn, chất ma túy, chạy quá tốc độ, chở hàng quá tải trọng, đi không đúng phần đường, làn đường.
• Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình và camera giám sát để phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm của phương tiện kinh doanh vận tải.

- Bảo đảm an toàn giao thông đường sắt và xử lý dứt điểm lối đi tự mở

Đối với lĩnh vực đường sắt, Công văn nhấn mạnh việc phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương để bảo vệ hành lang an toàn:

• Tiếp tục thực hiện nghiêm túc các giải pháp kiềm chế và giảm dần lối đi tự mở qua đường sắt theo lộ trình quy định của Chính phủ.
• Cương quyết không để phát sinh thêm lối đi tự mở mới qua đường sắt; đối với các lối đi tự mở hiện hữu chưa thể xóa bỏ, phải thực hiện ngay các biện pháp cảnh giới, rào chắn thu hẹp, lắp đặt biển cảnh báo để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện qua lại.
• Tăng cường đầu tư xây dựng hàng rào ngăn cách, đường gom, cầu vượt, hầm chui dân sinh để xóa bỏ hoàn toàn các lối đi tự mở theo kế hoạch đã được phê duyệt.
• Tổ chức kiểm tra, rà soát hệ thống biển báo, thiết bị cảnh báo tự động, cần chắn tại các đường ngang hợp pháp để bảo đảm hoạt động ổn định, an toàn tuyệt đối cho các đoàn tàu.

- Phân công trách nhiệm thực hiện của các cơ quan, đơn vị

Để bảo đảm tính hiệu quả và đồng bộ trong triển khai, Công văn giao nhiệm vụ cụ thể cho từng cơ quan:

• Bộ Giao thông vận tải: Chỉ đạo các cơ quan quản lý đường bộ, đường sắt phối hợp với các địa phương rà soát hạ tầng; đôn đốc các chủ đầu tư, đơn vị thi công bảo đảm an toàn giao thông tại các công trình vừa thi công vừa khai thác.
• Bộ Công an: Chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra lưu động, tập trung vào các tuyến đường trọng điểm, các khung giờ thường xảy ra tai nạn; phối hợp chặt chẽ với ngành đường sắt để bảo đảm an toàn tại các điểm giao cắt.
• Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương: Chịu trách nhiệm toàn diện trong việc quản lý, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn; chủ động bố trí ngân sách địa phương và huy động các nguồn lực để xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt; đẩy mạnh tuyên truyền nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người dân.