Skip to main content
trending_up Tìm kiếm thịnh hành hôm nay
  • history Nghị định 100 phạt nồng độ cồn đường bộ
  • search Quy định tách thửa đất nông nghiệp
  • search Bản án mẫu tranh chấp đất đai
  • search Thủ tục đăng ký tạm trú tạm vắng online
Chế độ Trả lời thông minh A.I

Hệ thống AI sẽ trả lời nhanh dựa trên hàng triệu văn bản luật, giải đáp trực tiếp khúc mắc của bạn.

Tổng quan về Công văn 7164/BTC-TCHQ

Công văn 7164/BTC-TCHQ do Bộ Tài chính ban hành nhằm hướng dẫn chi tiết về việc phân loại và tính phí xếp dỡ tại cảng (Terminal Handling Charge - THC) vào trị giá tính thuế đối với hàng hóa nhập khẩu. Đây là một trong những văn bản quan trọng giúp tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp và cơ quan hải quan địa phương trong việc xác định trị giá hải quan, đảm bảo tính thống nhất trong thực thi pháp luật thuế quan.

Nguyên tắc xác định phí THC trong trị giá tính thuế hải quan

Theo hướng dẫn của Bộ Tài chính, việc xác định phí THC có phải cộng vào trị giá tính thuế hay không phụ thuộc vào địa điểm phát sinh chi phí và các điều kiện thương mại (Incoterms) được áp dụng trong hợp đồng mua bán hàng hóa. Cụ thể:

  • Phí THC phát sinh tại cảng xếp hàng (cảng xuất khẩu): Đây là khoản chi phí liên quan trực tiếp đến việc xếp dỡ hàng hóa lên phương tiện vận tải tại nước xuất khẩu. Khoản phí này được coi là một phần của chi phí vận chuyển hàng hóa đến cửa khẩu nhập đầu tiên. Do đó, nếu khoản phí này chưa được gộp vào giá mua thực tế đã thanh toán hoặc chưa tính trong cước vận chuyển, doanh nghiệp bắt buộc phải cộng phí THC tại cảng xếp vào trị giá tính thuế.
  • Phí THC phát sinh tại cảng dỡ hàng (cảng nhập khẩu - Việt Nam): Đây là chi phí phát sinh sau khi hàng hóa đã đến cửa khẩu nhập đầu tiên. Theo nguyên tắc chung, các chi phí phát sinh sau khi hàng hóa đến cửa khẩu nhập không phải cộng vào trị giá tính thuế, với điều kiện các chi phí này phải được tách biệt rõ ràng khỏi giá thực tế đã thanh toán hoặc cước vận chuyển chặng quốc tế.

Các trường hợp cụ thể đối với phí THC tại cảng dỡ hàng

Để tạo thuận lợi cho việc áp dụng thực tế, Công văn 7164/BTC-TCHQ phân chia rõ các trường hợp xử lý đối với phí THC phát sinh tại Việt Nam:

  • Trường hợp phí THC đã bao gồm trong cước vận chuyển: Nếu người mua thanh toán cước vận chuyển cho hãng tàu và trong khoản cước đó đã bao gồm cả phí xếp dỡ THC tại cảng dỡ hàng, thì không thực hiện điều chỉnh cộng hay trừ khoản phí này khi xác định trị giá tính thuế.
  • Trường hợp phí THC được thanh toán riêng biệt: Nếu người mua thanh toán riêng khoản phí THC cho hãng tàu hoặc đơn vị khai thác cảng tại Việt Nam, và khoản phí này được tách biệt rõ ràng bằng chứng từ, hóa đơn hợp lệ thì không phải cộng khoản phí này vào trị giá tính thuế hải quan.
  • Trường hợp không tách biệt được chi phí: Nếu doanh nghiệp không cung cấp được chứng từ, hóa đơn chứng minh việc tách biệt phí THC phát sinh tại cảng dỡ hàng ra khỏi trị giá giao dịch hoặc cước vận chuyển quốc tế, cơ quan hải quan sẽ xem xét tính gộp khoản phí này vào trị giá tính thuế theo quy định.

Yêu cầu về hồ sơ và chứng từ đối với doanh nghiệp

Để đảm bảo quyền lợi không phải cộng phí THC tại cảng dỡ hàng vào trị giá tính thuế, doanh nghiệp nhập khẩu cần lưu ý chuẩn bị đầy đủ các chứng từ sau:

  • Hợp đồng mua bán hàng hóa (Sales Contract) thể hiện rõ điều kiện giao hàng (Incoterms) và nghĩa vụ thanh toán chi phí xếp dỡ của các bên.
  • Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) và chứng từ thanh toán tiền hàng.
  • Vận đơn (Bill of Lading) hoặc các chứng từ vận tải tương đương thể hiện rõ các khoản phụ phí vận tải.
  • Hóa đơn thu phí THC của hãng tàu hoặc đại lý hãng tàu tại Việt Nam, trong đó ghi rõ nội dung phí xếp dỡ tại cảng dỡ hàng.

BỘ TÀI CHÍNH
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
---------

Số: 7164/BTC-TCHQ
V/v Phí xếp dỡ (THC)

Hà Nội, ngày 04 tháng 06 năm 2010

 

Kính gửi:

- Cổ phần cáp điện LS-VINA;
(Phường Sở Dầu, Quận Hồng Bàng, TP Hải phòng)
- Công ty ô tô Việt Nam - DAEWOO
(Huyện Thanh Trì, TP.Hà Nội)

 

Trả lời công văn số 100316/CVLS ngày 16/3/2010 của Công ty cổ phần cáp điện LS-VINA, công văn số 58/10/Long-Plan ngày 26/3/2010 của Công ty Cổ phần ô tô Việt Nam - DAEWOO về phí xếp dỡ tại cảng (THC-Terminal Handling Charge).

Căn cứ điểm đ khoản 1 Điều 13 Nghị định số 40/2007/NĐ-CP ngày 16/3/2007 của Chính phủ; điểm g khoản 2 mục VII Phần II Thông tư 40/2008/TT-BTC ngày 21/5/2008 của Bộ Tài chính;

Sau khi trao đổi với Bộ Công Thương, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính có ý kiến như sau:

1. Phí xếp dỡ tại cảng (THC), có liên quan trực tiếp đến bốc, dỡ, xếp và chuyển hàng tại cảng đi, cảng đến, cảng trung chuyển là khoản phải cộng khi xác định trị giá tính thuế đối với hàng hoá nhập khẩu.

Trường hợp trong THC đã bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT) phải nộp ở Việt Nam thì được khấu trừ khoản VAT này ra khỏi trị giá tính thuế hàng hoá nhập khẩu.

2. Quy định này đã được hướng dẫn cụ thể tại Thông tư số 40/2008/TT-BTC ngày 21/5/2008 của Bộ Tài chính.

Bộ Tài chính thông báo để công ty biết và thực hiện./.

 

 

TUQ.BỘ TRƯỞNG
KT.TỔNG CỤC TRƯỞNG TỔNG CỤC HẢI QUAN
PHÓ TỔNG CỤC TRƯỞNG




Nguyễn Văn Cẩn

 

verified HIỆU LỰC VĂN BẢN

Công văn 7164/BTC-TCHQ về phí xếp dỡ tại cảng (THC-Terminal Handling Charge) do Bộ Tài chính ban hành

Số hiệu: 7164/BTC-TCHQ
Loại văn bản: Công văn
Ngày ban hành: 04/06/2010
Nơi ban hành: Bộ Tài chính
Người ký: Nguyễn Văn Cẩn
Ngày công báo: Đang cập nhật
Số công báo: Dữ liệu đang cập nhật
Ngày hiệu lực: 04/06/2010
Tình trạng: Còn hiệu lực
Lĩnh vực: Thuế - Phí - Lệ Phí
auto_awesome Hỏi Đáp AI (Demo)
Online
👋 Xin chào! Tôi là Trợ lý AI Pháp Luật. Bạn cần giải đáp hoặc tóm tắt điều khoản nào trong Công văn 7164/BTC-TCHQ về phí xếp dỡ tại cảng...?
✨ 3 điểm chính 📅 Ngày hiệu lực ✍️ Người ký