Tổng quan về Công văn 8291/BTC-TCHQ năm 2015
Công văn 8291/BTC-TCHQ được Bộ Tài chính ban hành nhằm tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện thủ tục hải quan, xác định trị giá tính thuế và thông quan đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu. Văn bản này đóng vai trò quan trọng trong việc tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, đồng thời bảo đảm hiệu quả quản lý nhà nước, chống gian lận thương mại và thất thu ngân sách.
Các nội dung chính sách cốt lõi của Công văn 8291/BTC-TCHQ
1. Hướng dẫn xác định trị giá hải quan đối với ô tô nhập khẩu
- Cơ quan hải quan thực hiện kiểm tra, xác định trị giá tính thuế đối với ô tô nhập khẩu theo đúng quy định, dựa trên nguyên tắc tự khai tự chịu trách nhiệm của doanh nghiệp và hệ thống cơ sở dữ liệu giá của ngành hải quan.
- Đối với các trường hợp có nghi vấn về mức giá khai báo, cơ quan hải quan tiến hành tham vấn hoặc chuyển kiểm tra sau thông quan để làm rõ, tránh việc áp đặt giá thiếu cơ sở gây ách tắc hàng hóa tại cửa khẩu.
- Áp dụng thống nhất danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu có rủi ro về trị giá nhằm bảo đảm tính minh bạch và công bằng giữa các doanh nghiệp nhập khẩu.
2. Giải quyết vướng mắc về thủ tục thông quan và đưa hàng về bảo quản
- Tạo điều kiện cho doanh nghiệp được đưa hàng về bảo quản tại các kho bãi chuyên dụng của doanh nghiệp hoặc địa điểm được cơ quan hải quan chấp thuận trong thời gian chờ kết quả kiểm tra chuyên ngành từ cơ quan đăng kiểm.
- Yêu cầu doanh nghiệp có trách nhiệm bảo quản nguyên trạng hàng hóa, không được phép đưa xe vào lưu thông hoặc tiêu thụ khi chưa hoàn thành thủ tục thông quan và chưa được cấp chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
- Phối hợp chặt chẽ với Cục Đăng kiểm Việt Nam để đẩy nhanh tiến độ kiểm tra, cấp giấy chứng nhận chất lượng cho phương tiện nhập khẩu.
3. Tăng cường các biện pháp chống gian lận thương mại và trốn thuế
- Đẩy mạnh công tác kiểm tra sau thông quan đối với các doanh nghiệp có dấu hiệu khai thấp trị giá giao dịch, đặc biệt tập trung vào các dòng xe sang, xe có dung tích xi lanh lớn hoặc xe nhập khẩu dưới dạng quà biếu, quà tặng.
- Kiểm soát chặt chẽ chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) để áp dụng đúng các mức thuế suất ưu đãi đặc biệt theo các hiệp định thương mại tự do (FTA) mà Việt Nam là thành viên.
- Xử lý nghiêm các hành vi giả mạo chứng từ, hóa đơn thương mại hoặc cấu kết với đối tác nước ngoài nhằm mục đích gian lận thuế.
4. Tăng cường đối thoại và hỗ trợ doanh nghiệp nhập khẩu
- Yêu cầu Cục Hải quan các tỉnh, thành phố chủ động tổ chức các hội nghị đối thoại trực tiếp với doanh nghiệp nhập khẩu ô tô trên địa bàn để kịp thời nắm bắt và giải quyết các vướng mắc phát sinh thực tế.
- Thiết lập cơ chế tiếp nhận thông tin phản hồi nhanh chóng để xử lý các hành vi nhũng nhiễu, gây khó khăn hoặc kéo dài thời gian làm thủ tục của công chức hải quan đối với doanh nghiệp.
Ý nghĩa và tác động của văn bản
Công văn 8291/BTC-TCHQ năm 2015 đã giải quyết hài hòa mối quan hệ giữa tạo thuận lợi thương mại và quản lý rủi ro của cơ quan hải quan. Việc cho phép đưa hàng về bảo quản và làm rõ quy trình tham vấn giá đã giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí lưu kho bãi, chủ động hơn trong kế hoạch kinh doanh, đồng thời nâng cao tính tuân thủ pháp luật hải quan của các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô tại Việt Nam.
| BỘ TÀI CHÍNH | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 8291/BTC-TCHQ | Hà Nội, ngày 22 tháng 06 năm 2015 |
Kính gửi: Văn phòng Chính phủ
Bộ Tài chính nhận được công văn số 4032/VPCP-KTTH ngày 02/6/2015 của Văn phòng Chính phủ về việc gia hạn thời gian thực hiện tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp nhập khẩu ô tô đã ký hợp đồng và thanh toán trước ngày ban hành Thông tư số 20/2011/TT-BTC theo kiến nghị của Bộ Công Thương tại công văn số 4816/BCT-XNK ngày 18/5/2015, Bộ Tài chính có ý kiến như sau:
Việc cho phép doanh nghiệp nhập khẩu số ô tô đã ký hợp đồng và thanh toán trước ngày ban hành Thông tư 20/2011/TT-BCT ngày 12/5/2011 theo tinh thần chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nêu tại công văn số 10521/VPCP-KTTH ngày 12/12/2013 của Văn phòng Chính phủ là để giải quyết các tồn tại phát sinh do phía đối tác nước ngoài không trả lại tiền gây thiệt hại về kinh tế cho doanh nghiệp Việt Nam. Để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp, đảm bảo thực hiện các hợp đồng đã ký và thanh toán trước ngày 12/5/2011, Bộ Tài chính nhất trí với đề xuất của Bộ Công Thương tại công văn số 4816/BCT-XNK ngày 18/5/2015 cho phép gia hạn thêm thời gian để doanh nghiệp hoàn thành thủ tục nhập khẩu hết số xe ô tô thuộc các hợp đồng đã ký và thanh toán trước ngày 12/5/2011 và đáp ứng đủ các điều kiện theo quy định, về thời gian gia hạn, đề nghị Bộ Công Thương tính toán để xác định cụ thể, đảm bảo doanh nghiệp nhập khẩu được hết số xe đã mua theo hợp đồng, đồng thời tránh việc doanh nghiệp nhập khẩu kéo dài quá lâu.
Bộ Tài chính xin có ý kiến để Văn phòng Chính phủ tổng hợp trình Thủ tướng Chính phủ./.
|
| KT. BỘ TRƯỞNG |
- 1 Công văn 4582/BCT-XNK năm 2014 tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không có giấy ủy quyền do Bộ Công thương ban hành
- 2 Công văn 10666/BCT-XNK năm 2014 thực hiện Công văn 4582/BCT-XNK tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không có giấy ủy quyền do Bộ Công thương ban hành
- 3 Công văn 14890/TCHQ-TXNK năm 2014 thực hiện hướng dẫn tại Công văn 4582/BCT-XNK về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không có giấy ủy quyền do Tổng cục Hải quan ban hành
- 4 Công văn 10867/TCHQ-TXNK năm 2015 thực hiện công văn 11819/BCT-XNK do Tổng cục Hải quan ban hành
- 5 Công văn 12074/TCHQ-TXNK năm 2015 thực hiện hướng dẫn tại công văn 4582/BCT-XNK; 3415/BCT-XNK; 3933/BCT-XNK; 6260/BCT-XNK và 11819/BCT-XNK do Tổng cục Hải quan ban hành
- 6 Công văn 1034/GSQL-GQ1 năm 2016 về tháo gỡ khó khăn của doanh nghiệp dệt may do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- 1 Thông tư 20/2011/TT-BCT về quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người loại từ 09 chỗ ngồi trở xuống do Bộ Công thương ban hành
- 2 Công văn 10521/VPCP-KTTH năm 2013 tháo gỡ vướng mắc của doanh nghiệp nhập khẩu ô tô do Văn phòng Chính phủ ban hành
- 3 Công văn 4582/BCT-XNK năm 2014 tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không có giấy ủy quyền do Bộ Công thương ban hành
- 4 Công văn 10666/BCT-XNK năm 2014 thực hiện Công văn 4582/BCT-XNK tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không có giấy ủy quyền do Bộ Công thương ban hành
- 5 Công văn 14890/TCHQ-TXNK năm 2014 thực hiện hướng dẫn tại Công văn 4582/BCT-XNK về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không có giấy ủy quyền do Tổng cục Hải quan ban hành
- 6 Công văn 10867/TCHQ-TXNK năm 2015 thực hiện công văn 11819/BCT-XNK do Tổng cục Hải quan ban hành
- 7 Công văn 12074/TCHQ-TXNK năm 2015 thực hiện hướng dẫn tại công văn 4582/BCT-XNK; 3415/BCT-XNK; 3933/BCT-XNK; 6260/BCT-XNK và 11819/BCT-XNK do Tổng cục Hải quan ban hành
- 8 Công văn 1034/GSQL-GQ1 năm 2016 về tháo gỡ khó khăn của doanh nghiệp dệt may do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành