Công văn số 1992/TTg-CN được ban hành bởi Thủ tướng Chính phủ nhằm chỉ đạo các Bộ, ngành và địa phương tăng cường quản lý, chấn chỉnh hoạt động sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và lưu hành các loại xe ba bánh, xe cơ giới dùng cho người tàn tật trên phạm vi cả nước.

Văn bản áp dụng đối với các cơ quan quản lý nhà nước bao gồm Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công an, Bộ Công Thương, Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, cùng các tổ chức, cá nhân tham gia vào hoạt động sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và sử dụng xe ba bánh, xe cơ giới dành cho người khuyết tật.

• Thực hiện nghiêm túc chủ trương đình chỉ lưu hành các loại xe tự chế ba bánh, bốn bánh không đủ điều kiện an toàn kỹ thuật tham gia giao thông theo quy định của pháp luật.
• Các địa phương tiến hành rà soát, phân loại và có biện pháp xử lý triệt để đối với các cơ sở sản xuất, lắp ráp trái phép các loại phương tiện tự chế này trên địa bàn quản lý.

• Việc sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe cơ giới dùng cho người tàn tật phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn chất lượng và bảo vệ môi trường do cơ quan nhà nước có thẩm quyền ban hành.
• Chỉ những doanh nghiệp có đủ điều kiện theo quy định pháp luật mới được phép thực hiện việc sản xuất, lắp ráp xe cơ giới chuyên dùng dành riêng cho người tàn tật.
• Nghiêm cấm việc nhập khẩu các loại xe ba bánh, xe cơ giới không rõ nguồn gốc xuất xứ hoặc không đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật đặc thù dành cho người khuyết tật.

• Bộ Công an phối hợp với các cơ quan liên quan thực hiện việc đăng ký, cấp biển số cho xe cơ giới dùng cho người tàn tật theo đúng đối tượng và tiêu chuẩn kỹ thuật quy định.
• Kiên quyết không đăng ký, không cấp biển số và không cho phép lưu hành đối với các loại xe ba bánh tự chế, xe không do các cơ sở được cấp phép sản xuất hoặc lắp ráp.
• Tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông đối với người điều khiển xe ba bánh, xe cơ giới không đúng quy định pháp luật.

• Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội chủ trì, phối hợp với các địa phương xây dựng và triển khai các chính sách hỗ trợ đào tạo nghề, chuyển đổi nghề nghiệp cho những người tàn tật, hộ nghèo đang sử dụng xe tự chế làm phương tiện sinh kế bị đình chỉ lưu hành.
• Nghiên cứu cơ chế hỗ trợ kinh phí để người tàn tật có điều kiện mua sắm các loại xe cơ giới chuyên dùng đã được kiểm định an toàn chất lượng, phù hợp với tình trạng sức khỏe của từng đối tượng cụ thể.

• Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm ban hành quy chuẩn kỹ thuật, kiểm định chất lượng an toàn kỹ thuật đối với xe cơ giới dùng cho người tàn tật.
• Bộ Công Thương tăng cường quản lý thị trường, kiểm tra và xử lý nghiêm các cơ sở sản xuất, lắp ráp xe tự chế trái phép trên thị trường.
• Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm toàn diện trong việc tổ chức thực hiện, tuyên truyền vận động người dân chấp hành quy định và triển khai các giải pháp an sinh xã hội tại địa phương.

Công văn số 1992/TTg-CN có hiệu lực thi hành kể từ ngày ban hành, đặt ra những yêu cầu cấp bách nhằm thiết lập lại trật tự an toàn giao thông đường bộ, đồng thời bảo đảm quyền lợi hợp pháp và an sinh xã hội cho cộng đồng người khuyết tật tại Việt Nam.