Hiện nay các loại phương tiện xe thô sơ lưu thông trong thành phố ngày càng một tăng, đó là một trong những nguyên nhân làm ách tắc giao thông và gây ra nhiều tai nạn. Việc tổ chức quản lý, kiểm tra chặt chẽ và xử lý vi phạm các loại phương tiện lưu thông thô sơ là một trong những biện pháp là giảm bớt ùn tắc giao thông duy trì trật tự an toàn giao thông cho người và phương tiện.

Để khắc phục từng bước và hạn chế dần các loại phương tiện xe thô sơ lưu thông trên các đường phố: Ủy ban nhân dân thành phố yêu cầu các sở ngành, các cấp thực hiện các nhiệm vụ sau đây:

1/ Sở Giao thông Công chánh, Sở Công nghiệp, Sở Thương mại và Ủy ban nhân dân các quận, huyện, phường, xã chấm dứt việc cho đăng ký, đóng mới, cấp phép hành nghề đối với tất cả các loại phương tiện xe ba gác có động cơ và không có động cơ, xe xích lô máy, xích lô đạp, xe đẩy (gọi chung là xe thô sơ) lưu thông hoặc dạo bán hàng trên đường phố, vỉa hè. Ủy ban nhân dân thành phố ủy nhiệm cho Giám đốc Sở Giao thông Công chánh, Giám đốc Sở Công nghiệp ra thông báo liên ngành cho tất cả các cơ sở sản xuất và cá nhân không được sản xuất các loại phương tiện trên. Đồng thời phải thường xuyên phối hợp với Ủy ban nhân dân quận, huyện kiểm tra và xử lý đối với tất cả các cơ sở sản xuất. Nếu vi phạm sẽ bị tịch thu phương tiện và bị phạt theo quy định hiện hành của Nhà nước.

2/ Các loại xe ba gác, có động cơ và không có động cơ, xe xích lô máy, xích lô đạp đã được cấp giấy phép đăng ký kinh doanh hành nghề ở ngoại thành đều không được hoạt động và hành nghề tại nội thành.

3/ Các cấp chính quyền thành phố, các tổ chức đoàn thể, các tổ chức xã hội không được cho vay vốn, cho mượn vốn hoặc trợ cấp cho gia đình, cá nhân để đóng mới và lưu thông trái phép các loại phương tiện trên.

4/ Sở Giao thông Công chánh nghiên cứu và đề xuất trình Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố duyệt ấn định số lượng các loại xe 3 gác có động cơ và không có động cơ, xe xích lô máy, xích lô đạp được lưu thông trên địa bàn của từng quận, huyện và do quận huyện chịu trách nhiệm tổ chức quản lý thích hợp trên từng địa bàn cụ thể; không để tự phát buông lỏng quản lý như hiện nay.

Sở Giao thông Công chánh tham khảo ý kiến với các ngành liên quan và quận, huyện để hình thành tổ chức quản lý hành nghề hợp pháp các loại phương tiện thô sơ trên địa bàn quận, huyện trình Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố xem xét trong quý II/1994.

5/ Sở Giao thông Công chánh phối hợp với Công an thành phố phân định một số tuyến đường và cấm không cho các loại phương tiện xe ba gác có động cơ, không có động cơ, xe xích lô máy, xích lô đạp lưu thông kể cả ban ngày và ban đêm hoặc giới hạn lưu thông trong những giờ cao điểm để thông qua Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố xem xét trong quý II/1994.

6/ Công an thành phố chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông tổ chức kiểm tra thường xuyên giấy phép đăng ký hành nghề của các loại phương tiện thô sơ hoạt động trên từng địa bàn thành phố (nội thành và ngoại thành). Những xe đóng mới trái phép lưu thông trên đường phố do lực lượng cảnh sát giao thông thành phố phát hiện và tạm giữ thì định kỳ hàng tháng, Giám đốc Công an thành phố thống kê và trình Ủy ban nhân dân thành phố quyết định tịch thu và thanh lý; nếu do công an quận huyện phát hiện thì Trưởng công an quận, huyện trình Ủy ban nhân dân quận, huyện quyết định tịch thu và thanh lý.

7/ Đối với các cơ sở cố tình vi phạm đóng mới các loại phương tiện đã quy định ở điểm 1 của công văn này thì Chủ tịch Ủy ban nhân dân quận, huyện ra quyết định xử lý và tịch thu phương tiện xe thô sơ và thanh lý phương tiện. Nếu tái phạm rút giấy phép hành nghề.

Yêu cầu các ngành, các cấp tổ chức triển khai thực hiện nội dung công văn này, công văn này được phổ biến đến Ủy ban nhân dân phường, xã, các đoàn thể, báo, đài phát thanh và truyền hình.