Skip to main content
trending_up Tìm kiếm thịnh hành hôm nay
  • history Phạt nguội vi phạm giao thông tra cứu ở đâu
  • search Điều kiện hưởng lương hưu mới nhất 2026
  • search Thủ tục đăng ký tạm trú tạm vắng online
  • search Mức đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc 2026
Chế độ Trả lời thông minh A.I

Hệ thống AI sẽ trả lời nhanh dựa trên hàng triệu văn bản luật, giải đáp trực tiếp khúc mắc của bạn.

Công văn số 3125/TCT-PCCS của Tổng cục Thuế hướng dẫn chi tiết về các chính sách ưu đãi thuế áp dụng đối với dự án đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ theo hình thức Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT). Đây là văn bản pháp lý quan trọng giải quyết các vướng mắc về thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế giá trị gia tăng, thuế nhập khẩu và tiền thuê đất nhằm hỗ trợ chủ đầu tư triển khai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.

1. Chính sách ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN)

Tổng cục Thuế đưa ra các hướng dẫn cụ thể về việc áp dụng ưu đãi thuế TNDN đối với doanh nghiệp thực hiện dự án BOT cầu Phú Mỹ:

  • Thuế suất ưu đãi: Doanh nghiệp dự án được áp dụng mức thuế suất thuế TNDN ưu đãi theo quy định của pháp luật về đầu tư và thuế TNDN tại thời điểm ký kết hợp đồng BOT.
  • Miễn, giảm thuế TNDN: Doanh nghiệp được hưởng chế độ miễn thuế TNDN trong một thời gian nhất định kể từ khi phát sinh thu nhập chịu thuế và giảm 50% số thuế phải nộp trong các năm tiếp theo, áp dụng theo khung ưu đãi cao nhất dành cho lĩnh vực đặc biệt khuyến khích đầu tư.
  • Nguyên tắc hạch toán: Doanh nghiệp phải thực hiện hạch toán riêng doanh thu và chi phí của hoạt động dự án BOT được hưởng ưu đãi để làm cơ sở tính thuế và áp dụng miễn, giảm thuế chính xác.

2. Chính sách thuế giá trị gia tăng (GTGT)

Về thuế GTGT đối với các hoạt động xây dựng và vận hành dự án BOT cầu Phú Mỹ:

  • Khấu trừ và hoàn thuế GTGT đầu vào: Doanh nghiệp dự án được kê khai, khấu trừ và hoàn thuế GTGT đầu vào đối với hàng hóa, dịch vụ mua vào phục vụ cho quá trình đầu tư xây dựng, hình thành tài sản cố định của dự án.
  • Thuế GTGT đầu ra: Hoạt động thu phí sử dụng đường bộ (phí qua cầu) khi dự án đi vào khai thác thương mại được xác định thuế suất thuế GTGT theo đúng quy định của pháp luật về thuế GTGT hiện hành đối với dịch vụ đường bộ.

3. Ưu đãi về thuế nhập khẩu và tiền thuê đất

Các chính sách ưu đãi khác nhằm giảm bớt gánh nặng tài chính cho nhà đầu tư BOT bao gồm:

  • Miễn thuế nhập khẩu: Miễn thuế nhập khẩu đối với máy móc, thiết bị, phương tiện vận tải chuyên dùng nằm trong dây chuyền công nghệ nhập khẩu để tạo tài sản cố định của dự án, hoặc nguyên liệu, vật tư trong nước chưa sản xuất được phục vụ trực tiếp cho hoạt động xây dựng công trình.
  • Miễn, giảm tiền thuê đất: Doanh nghiệp dự án BOT được miễn hoặc giảm tiền thuê đất, tiền sử dụng đất đối với phần diện tích đất được Nhà nước giao hoặc cho thuê để thực hiện dự án cầu Phú Mỹ theo quy định của pháp luật đất đai.

4. Tổ chức thực hiện và trách nhiệm của các bên

Để đảm bảo việc thực thi chính sách thuế đúng quy định, Tổng cục Thuế yêu cầu:

  • Cục Thuế địa phương: Cục Thuế Thành phố Hồ Chí Minh có trách nhiệm theo dõi, hướng dẫn và kiểm tra việc thực hiện nghĩa vụ thuế, áp dụng các chính sách ưu đãi thuế đối với doanh nghiệp dự án BOT cầu Phú Mỹ, đảm bảo đúng đối tượng và điều kiện quy định.
  • Doanh nghiệp dự án: Có trách nhiệm tuân thủ nghiêm túc các quy định về hóa đơn, chứng từ, kê khai thuế đầy đủ, trung thực và kịp thời gửi các báo cáo liên quan đến cơ quan thuế quản lý trực tiếp.

BỘ TÀI CHÍNH
TỔNG CỤC THUẾ
******

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
********

Số: 3125/TCT-PCCS
V/v: Chính sách thuế

Hà Nội, ngày 24 tháng 08 năm 2006 

 

Kính gửi: Công ty cổ phần BOT cấu Phú Mỹ

Trả lời công văn số 158/CV-PMC ngày 20/7/2006 của Công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ về việc chính sách thuế đối với dự án BOT cầu Phú Mỹ, Tổng cục Thuế có ý kiến như sau:

1. Thuế GTGT:

- Thuế GTGT đầu vào:

Tại Điểm 1 Mục I Phần A Thông tư số 120/2003/TT-BTC ngày 12/12/2003 của Bộ Tài chính hướng dẫn về thuế GTGT quy định: ”Đối tượng chịu thuế GTGT là hàng hóa, dịch vụ dùng cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng ở Việt Nam (bao gồm cả hàng hóa, dịch vụ mua của tổ chức, cá nhân ở nước ngoài), trừ các đối tượng không chịu thuế nêu tại Mục II, Phần A Thông tư này".

Trường hợp Công ty có giao thầu cho các nhà thầu nước ngoài, nhà thầu trong nước thực hiện dự án cầu Phú Mỹ thì các nhà thầu thuộc đối tượng nộp thuế GTGT. Việc xác định thuế GTGT mà các nhà thầu phải nộp được thực hiện theo hướng dẫn tại Thông tư số 120/2003/TT-BTC nêu trên, Thông tư số 05/2005/TT-BTC ngày 11/1/2005 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thuế áp dụng đối với các tổ chức nước ngoài không có tư cách pháp nhân Việt Nam và cá nhân nước ngoài kinh doanh hoặc có thu nhập phát sinh tại Việt Nam và các văn bản có liên quan.

Số thuế GTGT Công ty trả cho nhà thầu là thuế GTGT đầu vào được khấu trừ của Công ty. Việc tính toán số thuế GTGT này cấu thành vào giá trị dự toán công trình và tổng mức đầu tư được phê duyệt do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.

- Thuế GTGT đầu ra:

Tại Điểm 1, Điểm 2 Mục IV Thông tư số 90/2004/TT-BTC ngày 07/9/2004 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ quy định: Mức thu phí đường bộ đầu tư để kinh doanh (kể cả BOT và các loại hình kinh doanh khác) là giá cước dịch vụ sử dụng đường bộ đã bao gồm thuế GTGT, do Bộ Tài chính (đối với quốc lộ) hoặc Hội đồng nhân dân cấp tỉnh (đối với đường địa phương) quy định cụ thể…; Số tiền phí đường bộ thu được là doanh thu hoạt động kinh doanh của đơn vị. Đơn vị thu phí đường bộ có nghĩa vụ kê khai, nộp thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập doanh nghiệp, thực hiện hạch toán kết quả kinh doanh quy định của pháp luật.

2. Ưu đãi thuế TNDN:

Điểm 12 Điều 36 Nghị định số 164/2003/NĐ-CP ngày 22/12/2003 của Chính phủ quy định chi Tiết thi hành Luật thuế TNDN quy định: Cơ sở kinh doanh mới thành lập từ dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng xây dựng – kinh doanh - chuyển giao (BOT), hợp đồng xây dựng - chuyển giao – kinh doanh (BOT), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) được miễn thuế TNDN 04 năm kể từ khi có thu nhập chịu thuế và giảm 50% số thuế phải nộp cho 09 năm tiếp theo.

Tổng cục Thuế trả lời để Công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ được biết và làm việc với Cục thuế thành phố Hồ Chí Minh để được hướng dẫn cụ thể./.

 

Nơi nhận:
- Như trên;
- Cục thuế TP HCM;
- Lưu: VT, PCCS.

KT. TỔNG CỤC TRƯỞNG
PHÓ TỔNG CỤC TRƯỞNG




Phạm Duy Khương

 

verified HIỆU LỰC VĂN BẢN

Công văn số 3125/TCT-PCCS của Tổng cục Thuế về việc chính sách thuế đối với dự án BOT cầu Phú Mỹ

Số hiệu: 3125/TCT-PCCS
Loại văn bản: Công văn
Ngày ban hành: 24/08/2006
Nơi ban hành: Tổng cục Thuế
Người ký: Phạm Duy Khương
Ngày công báo: Đang cập nhật
Số công báo: Đang cập nhật
Ngày hiệu lực: 24/08/2006
Tình trạng: Còn hiệu lực
Lĩnh vực: Đầu tư
auto_awesome Hỏi Đáp AI (Demo)
Online
👋 Xin chào! Tôi là Trợ lý AI Pháp Luật. Bạn cần giải đáp hoặc tóm tắt điều khoản nào trong Công văn số 3125/TCT-PCCS của Tổng cục Thuế v...?
✨ 3 điểm chính 📅 Ngày hiệu lực ✍️ Người ký