Giới thiệu về Công văn số 3320/TCHQ-GSQL
Công văn số 3320/TCHQ-GSQL được Tổng cục Hải quan ban hành ngày 11 tháng 07 năm 2003 nhằm giải quyết thực trạng nhức nhối về hành vi gian lận nhãn mác, xuất xứ đối với hàng hóa xuất nhập khẩu. Đây là văn bản chỉ đạo nghiệp vụ quan trọng, yêu cầu các đơn vị hải quan địa phương thắt chặt quy trình kiểm tra, giám sát nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, chống thất thu thuế và bảo vệ uy tín của hàng hóa sản xuất tại Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Các hành vi gian lận nhãn mác trọng điểm cần kiểm soát
Tổng cục Hải quan đã chỉ ra các phương thức gian lận nhãn mác phổ biến và tinh vi của các doanh nghiệp, bao gồm:
- Giả mạo xuất xứ Việt Nam: Hàng hóa có nguồn gốc nhập khẩu từ nước ngoài nhưng trên bao bì, nhãn mác đã được in sẵn dòng chữ "Made in Vietnam", "Sản xuất tại Việt Nam", hoặc sử dụng nhãn hiệu, địa chỉ, chỉ dẫn địa lý của Việt Nam nhằm đánh lừa người tiêu dùng trong nước hoặc để lấy chứng nhận xuất xứ Việt Nam khi xuất khẩu sang nước thứ ba.
- Không có nhãn mác hoặc nhãn mác không hợp lệ: Hàng hóa nhập khẩu không có nhãn gốc, thiếu nhãn phụ bằng tiếng Việt theo quy định, hoặc thông tin trên nhãn bị tẩy xóa, thay đổi thời hạn sử dụng và nguồn gốc xuất xứ thực tế.
- Nhập khẩu linh kiện rời để dán nhãn giả: Doanh nghiệp nhập khẩu các linh kiện, bán thành phẩm rời rạc, sau đó thực hiện lắp ráp đơn giản hoặc chỉ đóng gói rồi dán nhãn mác của các thương hiệu nổi tiếng thế giới hoặc thương hiệu Việt Nam để tiêu thụ.
Biện pháp xử lý và quy trình kiểm soát của cơ quan Hải quan
Để ngăn chặn và xử lý triệt để các hành vi gian lận nêu trên, Tổng cục Hải quan yêu cầu Cục Hải quan các tỉnh, thành phố triển khai đồng bộ các biện pháp sau:
- Tăng cường kiểm tra thực tế hàng hóa: Công chức hải quan tại các cửa khẩu phải nâng cao tinh thần trách nhiệm, thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng nhãn mác, bao bì, tài liệu đi kèm của hàng hóa nhập khẩu, đặc biệt chú trọng các nhóm hàng tiêu dùng, điện tử, mỹ phẩm, dược phẩm, dệt may và giày dép.
- Tạm dừng thông quan và lập biên bản: Khi phát hiện hàng hóa nhập khẩu có dấu hiệu gian lận nhãn mác (như ghi sẵn xuất xứ Việt Nam khi chưa hoàn thành thủ tục nhập khẩu), cơ quan Hải quan phải lập tức tạm dừng thủ tục thông quan, tiến hành niêm phong tang vật và lập biên bản vi phạm hành chính theo quy định.
- Áp dụng chế tài xử phạt nghiêm khắc: Thực hiện xử phạt vi phạm hành chính với mức phạt cao nhất theo khung quy định; tịch thu tang vật vi phạm đối với hành vi giả mạo xuất xứ; buộc tái xuất hoặc tiêu hủy đối với hàng hóa không thể khắc phục được nhãn mác vi phạm.
- Phối hợp liên ngành chặt chẽ: Chủ động chia sẻ thông tin và phối hợp với lực lượng Quản lý thị trường, Công an nhân dân để kiểm tra, giám sát các cơ sở sản xuất, kho bãi nội địa có dấu hiệu tiếp nhận hàng nhập khẩu gian lận nhãn mác để tiêu thụ.
Chế độ báo cáo và tổ chức thực hiện
Tổng cục Hải quan nhấn mạnh vai trò và trách nhiệm của thủ trưởng các đơn vị hải quan trong việc tổ chức thực hiện:
- Cục trưởng Cục Hải quan các tỉnh, thành phố chịu trách nhiệm toàn diện trước Tổng cục trưởng nếu để xảy ra tình trạng thông quan cho hàng hóa gian lận nhãn mác, xuất xứ trên địa bàn mình quản lý.
- Các đơn vị phải thực hiện chế độ báo cáo định kỳ, tổng hợp các vụ việc vi phạm điển hình, các phương thức thủ đoạn mới phát sinh về Tổng cục Hải quan (Cục Giám sát quản lý về Hải quan) để kịp thời có hướng dẫn chỉ đạo chung toàn ngành.
| BỘ TÀI CHÍNH | CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Hà Nội, ngày 11 tháng 7 năm 2003 |
Kính gửi: Cục Hải quan các tỉnh, Thành phố.
Thời gian vừa qua có một số doanh nghiệp nhập khẩu xe gắn máy hoặc bộ linh kiện xe gắn máy đã cố tình lập hồ sơ giả và khai sai nhãn hiệu, xuất xứ xe nhằm mục đích gian lận thuế, gian lận hạn ngạch. Lãnh đạo Tổng Cục Hải quan đã chỉ đạo xác minh ở Đại diện Sở hữu Công nghiệp của 2 nhà sản xuất, kết quả:
Theo trả lời của Đại diện sở hữu công nghiệp của Công ty Yamaha thì xe MBK Force 125, MBK Flame 125 chính là xe Yamaha MBK 125, Yamaha MBK Llame 125 do hãng Yamaha sản xuất tại Đài Loan.
Hải quan Thành phố Hà Nội cũng đã xác minh và có kết quả tương tự, vì vậy:
1. Yêu cầu Hải quan các tỉnh, thành phố đã làm thủ tục cho loại xe hoặc bộ linh kiện loại xe nêu trên kiểm tra lại, nếu khi làm thủ tục nhập khẩu chưa xác định xe Honda ES 150 là Honda @ ES 150, xe MBK Force 125, MBK Flame 125 là xe Yamaha MBK Force 125, Yamaha MBK Flame 125 thì phải xác định lại theo trả lời của các đại diện sở hữu công nghiệp trên và thực hiện ngay các biện pháp theo quy định của pháp luật hiện hành (xử lý vi phạm, truy thu thuế nhập khẩu, trừ vào hạn ngạch đã được cấp…).
( Hải quan Hà Nội, Hải quan Hải phòng đã thực hiện các biện pháp trên đối với một số lô hàng).
2. Đỗi với những loại xe khác, nếu trên thực tế thấy xe tương tự như các xe đã xuất hiện trên thị trường nhưng doanh nghiệp nhập khẩu khai khác với xuất xứ, nhãn hiệu các loại xe đó thì phải kiểm tra, xác định lại, thực hiện các biện pháp như nêu trên. Trường hợp không xác định được thì báo cáo Tổng cục Hải quan.
3. Tổng cục Hải quan nhắc lại: Để xác định hàng hoá phải đặc biệt lưu ý đến thực tế hàng hoá, không được chỉ căn cứ vào hồ sơ, chứng từ.
Yêu cầu Cục Hải quan các tỉnh, thành phố thực hiện và báo cáo kết quả thực hiện về Tổng Cục.
Vụ Giám sát quản lý thông báo ý kiến lãnh đạo Tổng cục Hải quan các tỉnh, Thành Phố thực hiện./.
|
| TL. TỔNG CỤC TRƯỞNG TỔNG CỤC HẢI QUAN |