Quyết định số 41/2005/QĐ-BGTVT ngày 16 tháng 09 năm 2005 của Bộ Giao thông vận tải ban hành quy định về trình tự, thủ tục xác nhận việc trình kháng nghị hàng hải tại Việt Nam. Đây là văn bản pháp lý quan trọng nhằm chuẩn hóa quy trình tiếp nhận, xử lý và xác nhận kháng nghị hàng hải, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các bên liên quan khi xảy ra tai nạn, sự cố hàng hải.
Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng (Điều 1 và Điều 2)
Quy định xác định rõ giới hạn pháp lý và các đối tượng chịu sự điều chỉnh trực tiếp của văn bản:
- Phạm vi điều chỉnh (Điều 1): Quyết định này quy định chi tiết về trình tự, thủ tục tiếp nhận và xác nhận việc trình kháng nghị hàng hải tại Việt Nam nhằm thiết lập một quy trình thống nhất, minh bạch cho các cơ quan quản lý và chủ tàu.
- Đối tượng áp dụng (Điều 2): Văn bản áp dụng đối với thuyền trưởng, chủ tàu, người thuê tàu, người quản lý tàu của Việt Nam và nước ngoài có tàu thuyền hoạt động tại vùng nước cảng biển và các vùng biển của Việt Nam; các Cảng vụ hàng hải và các tổ chức, cá nhân có liên quan.
Thẩm quyền xác nhận việc trình kháng nghị hàng hải (Điều 3)
Thẩm quyền tiếp nhận và xác nhận kháng nghị hàng hải được phân cấp rõ ràng nhằm đảm bảo tính kịp thời và hiệu quả:
- Cơ quan có thẩm quyền tiếp nhận và xác nhận việc trình kháng nghị hàng hải tại Việt Nam là Cảng vụ hàng hải nơi tàu thuyền ghé vào đầu tiên sau khi xảy ra tai nạn, sự cố hoặc nơi xảy ra tai nạn, sự cố hàng hải.
- Quy định này giúp tối ưu hóa thời gian xử lý, tạo điều kiện thuận lợi cho thuyền trưởng thực hiện nghĩa vụ pháp lý ngay khi cập cảng gần nhất để bảo toàn chứng cứ và quyền lợi liên quan.
Ngôn ngữ và hình thức của kháng nghị hàng hải (Điều 4)
Yêu cầu về mặt hình thức và ngôn ngữ của văn bản kháng nghị hàng hải được quy định chặt chẽ để đảm bảo giá trị pháp lý khi tranh chấp xảy ra:
- Kháng nghị hàng hải phải được lập bằng văn bản theo đúng mẫu quy định của pháp luật.
- Ngôn ngữ sử dụng trong kháng nghị hàng hải là tiếng Việt hoặc tiếng Anh. Trường hợp kháng nghị hàng hải được lập bằng tiếng Anh, thuyền trưởng phải nộp kèm theo bản dịch sang tiếng Việt được công chứng hoặc chứng thực theo quy định của pháp luật Việt Nam để phục vụ công tác quản lý và đối chiếu của cơ quan chức năng.
| THE MINISTRY OF TRANSPORT
| SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM
|
| No. 41/2005/QD-BGTVT | Hanoi, September 16, 2005 |
DECISION
PROVIDING FOR ORDER AND PROCEDURES FOR CERTIFYING THE SUBMISSION OF SEA PROTESTS IN VIETNAM
THE MINISTRY OF TRANSPORT
Pursuant to the June 14, 2005 Maritime Code of Vietnam;
Pursuant to the Governments Decree No. 34/2003/ND-CP of April 4, 2003, defining the functions, tasks, powers and organizational structure of the Transport Ministry;
At the proposals of the director of the Legal Department and the director of the Vietnam Maritime Administration,
DECIDES:
Article 1. Governing scope
This Decision provides for the order and procedures for certifying the submission of sea protests by masters of Vietnamese seagoing ships and masters of foreign seagoing ships in Vietnam.
Article 2. Subjects of application
...
...
...
Article 3. Legal validity of sea protests
Sea protests which are certified in strict compliance with the order and procedures provided for in this Decision shall be valid as legal proofs in the settlement of relevant disputes.
Sea protests already certified in strict compliance with the order and procedures provided for in this Decision shall no exonerate the masters from legal liability to relevant events.
Article 4. Language used in compilation and certification of submission of sea protests
Sea protests shall be compiled and certified in Vietnamese or English. For a sea protest in English, the master shall, at the request of the authority competent to certify the submission thereof, submit it together with the Vietnamese translation.
Article 5. Authorities certifying the submission of sea protests in Vietnam
Port authorities shall certify the submission of sea protests by masters of Vietnamese sea going ships and masters of foreign seagoing ships operating in seaports and zones managed by such port authorities.
Where seagoing ships operate in other waters of Vietnam, their masters may submit sea protests at the nearest port authority, state notary public or commune- or district-level Peoples Committee.
Article 6. Time limit for submission of sea protests
...
...
...
2. When an accident or unexpected event occurs in a Vietnamese seaport, a sea protest must be submitted to the authority competent to certify it defined in Article 5 of this Decision within 24 hours after the occurrence of such accident or unexpected event.
3. When an occurred accident or unexpected event is related to cargoes in the cargo hold, a sea protest must be submitted to the authority competent to certify it as defined in Article 5 of this Decision before the cargo hold cover is removed.
4. If a sea protest cannot be submitted within the time limit specified in Clauses 1, 2 and 3 of this Article, the reason(s) for the late submission must clearly stated in such sea protest.
Article 7. Procedures for submitting sea protests
In force majeure circumstances, when submitting sea protests to competent authorities defined in Article 5 of this Decision for certification, masters shall have to submit and produce the following documents:
1. Documents which must be submitted:
a. Sea protest (two copies);
b. Extracts of the shipping logbook which are related to the case (two copies);
c. Extracts of the sea charts which are related to the case (two copies).
...
...
...
a. The shipping logbook (the original);
b. The sea charts related to the case (the originals).
3. The documents specified in Clause 1 of this Article must be signed by the master and affixed with the seal of the ship. A sea protest must, in addition to the masters signature and the ships seal, also contain the signatures of the chief engineer and an officer or a crew member as a witness.
4. In addition to the number of sea protest copies specified at Point a, Clause 1 of this Article, the master may request certification of other copies having the same content, if deeming it necessary.
Article 8. Certification of submission of sea protests
1. When masters or persons authorized by masters produce and submit all the documents specified in Article 7 of this Decision, competent authorities shall proceed with the certification of sea protest submission in sea protests.
2. Certification of submission of a sea protest covers the following contents:
a. Date and time of receipt of the sea protest;
b. Certification of receipt of the submitted sea protest;
...
...
...
d. Seal of the authority certifying the sea protest submission.
3. The time limit for certifying the submission of a sea protest shall not exceed one working hour for a port authority, or three working hours for other competent authorities, after receiving complete and valid documents specified in Clauses 1 and 2, Article 7 of this Decision.
4. The authority certifying the submission of a sea protest shall keep one set of documents specified in Clause 1, Article 7 of this Decision and return the other set to the master.
Article 9. Submission of additional sea protests
1. Master may compile additional sea protests if deeming it necessary.
2. Additional sea protests must also be submitted to competent authorities for certification. The order and procedures for certifying the submission of additional sea protests shall be the same as those for certifying the submission of sea protests.
Article 10. The fee for certification of submission of sea protests
Authorities competent to certify the submission of sea protests may collect a fee for certification according to the Finance Ministrys regulations.
Article 11. Implementation effect
...
...
...
Article 12. Organization of implementation
The director of the Office, the directors of the Departments, the director of the Vietnam Maritime Bureau and concerned agencies, organizations and individuals shall have to implement this Decision.
THE MINISTER OF TRANSPORT
Dao Dinh Binh