Nghị định 193-TC được ban hành năm 1946 bởi Bộ trưởng Bộ Tài chính, quy định về việc thiết lập và áp dụng thuế đặc biệt đánh vào xe hơi vận tải trên toàn cõi Việt Nam kể từ ngày 01 tháng 2 năm 1946. Đây là một trong những chính sách thuế khóa đầu tiên của chính quyền cách mạng nhằm điều tiết hoạt động vận tải đường bộ và tạo nguồn thu cho ngân sách quốc gia trong giai đoạn đầu sau Cách mạng Tháng Tám.

- Phạm vi và đối tượng áp dụng

• Phạm vi áp dụng: Toàn cõi Việt Nam.
• Đối tượng chịu thuế: Các loại xe hơi vận tải thuộc sở hữu của các chủ hãng vận tải xe hơi hoặc các hãng cho thuê xe hơi.
• Căn cứ tính thuế: Dựa trên số chỗ ngồi dành cho hành khách hoặc sức trọng tải thực tế của mỗi xe theo giấy phép do sở Công chính cấp.

- Quy định về mức thuế và phân loại phương tiện

Mức thuế đặc biệt được áp dụng hàng tháng đối với mỗi chỗ ngồi hoặc mỗi tạ trọng tải của phương tiện, cụ thể như sau:

• Đối với xe hơi hạng lịch sự (bao gồm các loại voitures, autocars): Áp dụng mức thuế là 20 đồng/tháng cho mỗi chỗ ngồi hoặc mỗi tạ trọng tải.
• Đối với xe hơi hạng thường (bao gồm các loại autobus, camions, camionnettes, tracteurs remorques): Áp dụng mức thuế là 15 đồng/tháng cho mỗi chỗ ngồi hoặc mỗi tạ trọng tải.

- Thủ tục khai báo và thời hạn nộp thuế

• Nghĩa vụ khai báo: Các chủ hãng vận tải hoặc chủ hãng cho thuê xe hơi có trách nhiệm kê khai thông tin chi tiết tại phòng Thuế trực thu địa phương trước ngày 20 tháng 2 dương lịch. Nội dung kê khai bao gồm: số lượng xe sử dụng vào việc vận tải, biển số xe, kiểu xe, số chỗ ngồi hoặc sức vận tải, và các tuyến đường hoạt động của xe.
• Thời hạn nộp thuế: Thuế đặc biệt phải được nộp vào Ngân khố hàng tỉnh hoặc thành phố trong thượng tuần (10 ngày đầu) của mỗi tháng. Riêng đối với tháng 2 năm 1946, hạn nộp thuế cuối cùng được gia hạn đến ngày 28.

- Quản lý lưu hành và kiểm soát phương tiện

• Cấp biên lai nộp thuế: Khi hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế tại Ngân khố, mỗi phương tiện sẽ được cấp một biên lai nộp thuế riêng biệt.
• Yêu cầu lưu hành: Biên lai nộp thuế là chứng từ bắt buộc phải mang theo xe trong suốt quá trình lưu thông và phải xuất trình ngay khi có yêu cầu kiểm soát của lực lượng cảnh binh. Chỉ những phương tiện đã hoàn thành nghĩa vụ đóng thuế đúng hạn mới được phép hoạt động trên đường.
• Lực lượng kiểm soát: Ty cảnh sát tại các tỉnh lỵ và thành phố chịu trách nhiệm trực tiếp trong việc tuần tra, kiểm soát các phương tiện xe hơi vận tải và lập biên bản xử lý vi phạm đối với các trường hợp hoạt động trái phép.

- Chế tài xử phạt hành vi vi phạm

• Nghị định nghiêm cấm các chủ xe chở quá số lượng chỗ ngồi hoặc quá sức trọng tải đã kê khai để nộp thuế.
• Trường hợp phát hiện vi phạm chở quá tải hoặc quá số người quy định, chủ xe sẽ bị xử phạt hành chính. Mức phạt được tính bằng suất thuế phải nộp trong một tháng (theo quy định tại Điều 1) đối với mỗi hành khách vượt quá hoặc mỗi tạ hàng hóa vượt tải.

- Tính chất nguồn thu và trách nhiệm thi hành

• Phân bổ ngân sách: Khoản thuế đặc biệt này được xác định là một thứ tạp thuế thuộc loại thuế trực thu và toàn bộ nguồn thu sẽ được sung vào ngân sách của hàng Kỳ (Bắc bộ, Trung bộ, Nam bộ).
• Trách nhiệm thi hành: Chủ tịch Ủy ban hành chính các kỳ Bắc, Trung, Nam bộ, Giám đốc nha Thuế trực thu và Giám đốc Ngân khố chịu trách nhiệm thi hành các điều khoản của Nghị định này.

Hiệu lực thi hành: Nghị định có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 2 năm 1946.