Giới thiệu về Nghị quyết số 48/2004/NQ-HĐ
Nghị quyết số 48/2004/NQ-HĐ được ban hành bởi Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh nhằm quyết định phương án tổ chức thu phí giao thông đối với hai công trình hạ tầng đường bộ quan trọng trên địa bàn thành phố, bao gồm cầu Bình Triệu 2 và đường Huỳnh Tấn Phát. Đây là chính sách nhằm điều tiết giao thông, tạo nguồn thu để hoàn vốn đầu tư và duy tu, bảo dưỡng các công trình giao thông trọng điểm.
Các nội dung chính sách cốt lõi của Nghị quyết
- Tổ chức thu phí một chiều tại cầu Bình Triệu 2: Quy định cụ thể về phương án tổ chức thu phí một chiều đối với các phương tiện lưu thông qua cầu Bình Triệu 2. Giải pháp này nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ thành phố, tối ưu hóa thời gian lưu thông của phương tiện và đảm bảo hiệu quả nguồn thu phục vụ hoàn vốn dự án BOT.
- Thu phí giao thông đường Huỳnh Tấn Phát: Xác định cơ chế, đối tượng và phương thức tổ chức thu phí sử dụng đường bộ đối với các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến đường Huỳnh Tấn Phát, phục vụ công tác duy tu, nâng cấp và quản lý hạ tầng tuyến đường.
- Quản lý và sử dụng nguồn thu phí: Quy định về nguyên tắc quản lý tài chính đối với nguồn thu phí thu được, đảm bảo nộp ngân sách nhà nước và sử dụng đúng mục đích cho công tác hoàn vốn đầu tư, bảo trì đường bộ theo quy định pháp luật.
Ý nghĩa và tác động của Nghị quyết
Nghị quyết số 48/2004/NQ-HĐ là cơ sở pháp lý quan trọng giúp Thành phố Hồ Chí Minh chủ động trong việc huy động nguồn lực xã hội hóa để phát triển hạ tầng giao thông. Việc áp dụng thu phí một chiều tại cầu Bình Triệu 2 và thu phí đường Huỳnh Tấn Phát không chỉ giúp giải quyết bài toán hoàn vốn cho nhà đầu tư mà còn góp phần điều tiết lưu lượng giao thông hợp lý, giảm thiểu ùn tắc tại các trục lộ huyết mạch của thành phố.
| HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH | CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 48/2004/NQ-HĐ | TP. Hồ Chí Minh , ngày 09 tháng 01 năm 2004 |
NGHỊ QUYẾT
CỦA HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN THÀNH PHỐ VỀ TỔ CHỨC THU PHÍ MỘT CHIỀU CẦU BÌNH TRIỆU 2 VÀ THU PHÍ GIAO THÔNG ĐƯỜNG HUỲNH TẤN PHÁT
Căn cứ Luật tổ chức Hội đồng nhân dân và ủy ban nhân dân năm 2003;
Sau khi xem xét tờ trình số 6816/UB-ĐT ngày 30 tháng 12 năm 2003 về tổ chức thu phí một chiều cầu Bình Triệu 2 và tờ trình số 09/UB-ĐT ngày 5 tháng 01 năm 2004 về tổ chức thu phí giao thông đường Huỳnh Tấn Phát của ủy ban nhân dân thành thành phố, phát biểu thẩm định của Ban Kinh tế-Ngân sách và ý kiến thảo luận của đại biểu Hội đồng nhân dân thành phố tại kỳ họp;
Kỳ họp Hội đồng nhân dân thành phố lần thứ 14- Khoá VI từ ngày 6 đến ngày 9 tháng 1 năm 2004
QUYẾT NGHỊ
1. Chấp thuận cho tổ chức thu phí giao thông một chiều cầu Bình Triệu 2 theo tờ trình số 6816/UB-ĐT ngày 30 tháng 12 năm 2003 của ủy ban nhân dân thành phố tại kỳ họp.
Giao ủy ban nhân dân thành phố chỉ đạo, kiểm tra chủ đầu tư thực hiện đúng cam kết: sau khi trừ chi phí điều hành quản lý, chi phí duy tu sửa chữa công trình và trả lãi vay đầu tư, doanh thu thu phí còn lại phải được sử dụng cho đầu tư tiếp công trình hoàn thành giai đoạn I của dự án.
Hàng năm ủy ban nhân dân thành phố phải báo cáo kết quả thu phí cho Hội đồng nhân dân thành phố đến khi hoàn thành giai đoạn 1.
Thời gian bắt đầu thu phí từ ngày 01 tháng 2 năm 2004.
2. Chấp thuận cho tổ chức thu phí giao thông trên đường Huỳnh Tấn Phát như tờ trình số 09/UB-đt ngày 5 tháng 1 năm 2004 của ủy ban nhân dân thành phố tại kỳ họp.
Giao ủy ban nhân dân thành phố kiểm tra việc thực hiện trạm thu phí đúng quy định: trạm thu phí chính chỉ đặt trên đường Huỳnh Tấn Phát và các ngõ ra vào cổng Cảng Sàigòn, không làm ảnh hưởng đến hoạt động của Cảng và việc đi lại của nhân dân.
Về thời gian thu phí: từ ngày 01 tháng 02 năm 2004. Sau một năm ủy ban nhân dân thành phố sẽ trình Hội đồng nhân dân thành phố quyết định thời gian thu phí sau khi hoàn tất việc xử lý các vấn đề đã được thanh tra kết luận.
3. Qua sự việc 2 dự án B.O.T nêu trên, Hội đồng nhân dân thành phố đề nghị ủy ban nhân dân thành phố rút kinh nghiệm và có qui trình, biện pháp thực hiện các dự án B.O.T trong thời gian tới hiệu quả hơn. Không để phát sinh chi phí bất hợp lí.
|
| TM HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN THÀNH PHỐ |
- 1 Nghị quyết 16/2013/NQ-HĐND về tổ chức thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ (chiều xe đi ra) thuộc dự án BOT Cầu đường Bình Triệu 2 (phần 1, giai đoạn 2) do thành phố Hồ Chí Minh ban hành
- 2 Quyết định 5068/QĐ-UBND năm 2014 công bố kết quả hệ thống hóa văn bản quy phạm pháp luật kỳ đầu đối với văn bản quy phạm pháp luật do Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ban hành (trong kỳ hệ thống hóa 31 tháng 12 năm 2013)
- 1 Quyết định 31/2006/QĐ-UBND về chấm dứt việc tổ chức thu, nộp phí giao thông trên đường Huỳnh Tấn Phát do Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành
- 2 Nghị quyết 16/2013/NQ-HĐND về tổ chức thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ (chiều xe đi ra) thuộc dự án BOT Cầu đường Bình Triệu 2 (phần 1, giai đoạn 2) do thành phố Hồ Chí Minh ban hành
- 3 Quyết định 5068/QĐ-UBND năm 2014 công bố kết quả hệ thống hóa văn bản quy phạm pháp luật kỳ đầu đối với văn bản quy phạm pháp luật do Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ban hành (trong kỳ hệ thống hóa 31 tháng 12 năm 2013)
- 1 Nghị quyết 16/2013/NQ-HĐND về tổ chức thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ (chiều xe đi ra) thuộc dự án BOT Cầu đường Bình Triệu 2 (phần 1, giai đoạn 2) do thành phố Hồ Chí Minh ban hành
- 2 Quyết định 5068/QĐ-UBND năm 2014 công bố kết quả hệ thống hóa văn bản quy phạm pháp luật kỳ đầu đối với văn bản quy phạm pháp luật do Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ban hành (trong kỳ hệ thống hóa 31 tháng 12 năm 2013)
- 1 Quyết định 31/2006/QĐ-UBND về chấm dứt việc tổ chức thu, nộp phí giao thông trên đường Huỳnh Tấn Phát do Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành
- 2 Quyết định 046/1997/QĐ-BGTVT về tổ chức thu phí cầu Đà Nẵng do Bộ trưởng Bô giao thông vận tải ban hành
- 3 Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Ủy ban Nhân dân 2003