Quyết định 3178/QĐ-UBND năm 2014 quy định về việc thành lập Trạm Kiểm tra tải trọng xe lưu động trên đường bộ thành phố Đà Nẵng. Đây là văn bản pháp lý quan trọng nhằm tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.

- Cơ cấu tổ chức và nhân sự của Trạm Kiểm tra tải trọng xe

Trạm Kiểm tra tải trọng xe lưu động được tổ chức với cơ cấu nhân sự chặt chẽ, kết hợp giữa lực lượng chuyên trách và lực lượng phối hợp liên ngành, cụ thể như sau:

• Ban lãnh đạo Trạm: Trưởng Trạm do Chánh thanh tra Sở Giao thông vận tải đảm nhiệm. Phó Trưởng Trạm gồm Phó Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải và Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông thuộc Công an thành phố Đà Nẵng.
• Lực lượng trực tiếp quản lý, vận hành: Gồm 02 người thuộc Thanh tra Sở Giao thông vận tải kiêm nhiệm thực hiện công tác kế toán và tổng hợp, quản lý cơ sở vật chất, trang thiết bị của Trạm.
• Bộ phận chuyên trách: Gồm 06 người đảm nhận nhiệm vụ lái xe kiêm phục vụ vận hành thiết bị và nhân viên kỹ thuật.
• Lực lượng phối hợp kiểm tra, xử lý vi phạm: Hoạt động theo chế độ kiêm nhiệm, chia làm 03 ca trực mỗi ngày. Mỗi ca trực bao gồm: 02 Thanh tra viên thuộc Sở Giao thông vận tải, 02 Cảnh sát Giao thông, 02 Cảnh sát Trật tự thuộc Công an thành phố và 01 Kiểm soát quân sự thuộc Bộ chỉ huy Quân sự thành phố.

- Cơ chế hoạt động và nguồn kinh phí bảo đảm

Để đảm bảo tính pháp lý và hiệu quả hoạt động, Trạm Kiểm tra tải trọng xe lưu động được áp dụng cơ chế vận hành và tài chính rõ ràng:

• Cơ chế hoạt động: Trạm hoạt động theo chế độ kiêm nhiệm. Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, Trạm được phép sử dụng con dấu và tài khoản của Thanh tra Sở Giao thông vận tải thành phố Đà Nẵng để giao dịch và ban hành các văn bản liên quan.
• Nguồn kinh phí hoạt động: Được bảo đảm từ dự toán chi hằng năm do Ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt. Nguồn kinh phí này được trích từ Quỹ bảo trì đường bộ, kinh phí an toàn giao thông của thành phố và các nguồn kinh phí hợp pháp khác theo quy định của pháp luật.
• Chế độ lao động hợp đồng: Trạm được phép ký hợp đồng lao động với 06 nhân sự để thực hiện các công việc chuyên môn như lái xe, vận hành thiết bị và kỹ thuật. Chi phí chi trả cho các lao động này được tính trực tiếp vào kinh phí hoạt động thường xuyên của Trạm.

- Nhiệm vụ, quyền hạn và trách nhiệm của các cơ quan liên quan

Quyết định phân định rõ ràng quyền hạn của Trạm cũng như trách nhiệm của các bên phối hợp:

• Nhiệm vụ và quyền hạn: Trạm Kiểm tra tải trọng xe lưu động thực hiện đầy đủ các nhiệm vụ, quyền hạn được quy định tại Khoản 2 và Khoản 3 Điều 2 Thông tư số 10/2012/TT-BGTVT ngày 12 tháng 4 năm 2012 của Bộ Giao thông vận tải về tổ chức và hoạt động của Trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ.
• Trách nhiệm của Trưởng Trạm: Có trách nhiệm chủ trì xây dựng kế hoạch kiểm soát tải trọng xe cụ thể, phân công nhiệm vụ chi tiết cho từng thành viên, đồng thời xây dựng quy chế hoạt động của Trạm để trình Ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt trước khi triển khai thực hiện.
• Trách nhiệm của các lực lượng phối hợp: Các cơ quan, đơn vị tham gia phối hợp có trách nhiệm bố trí đầy đủ cán bộ, chiến sỹ, phương tiện, thiết bị và công cụ hỗ trợ cần thiết. Đồng thời, phải gửi văn bản cử cán bộ tham gia phối hợp về Thanh tra Sở Giao thông vận tải theo đúng kế hoạch đã được phê duyệt.

- Hiệu lực thi hành và trách nhiệm tổ chức thực hiện

• Hiệu lực pháp lý: Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành.
• Trách nhiệm thi hành: Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân thành phố, Giám đốc Công an thành phố, Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố; Giám đốc các Sở: Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông vận tải, Nội vụ, Tư pháp; Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị có liên quan và toàn thể các thành viên được nêu tại Điều 1 chịu trách nhiệm thi hành quyết định này.