Thông báo 274/TB-BGTVT năm 2023 thể hiện kết luận chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ sau buổi kiểm tra thực tế hiện trường hai dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn. Đây là các dự án thành phần quan trọng thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

- Thông tin chung về văn bản chỉ đạo

• Cơ quan ban hành: Bộ Giao thông Vận tải.
• Người chủ trì kiểm tra và kết luận: Thứ trưởng Lê Đình Thọ.
• Nội dung trọng tâm: Đánh giá tiến độ, chất lượng thi công, công tác an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và giải quyết các vướng mắc phát sinh tại hiện trường hai dự án thành phần cao tốc.

- Chỉ đạo cụ thể đối với dự án thành phần đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45

• Hoàn thiện các hạng mục phụ trợ: Yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long chỉ đạo các nhà thầu tập trung toàn bộ lực lượng để hoàn thành dứt điểm các hạng mục còn lại bao gồm đường gom dân sinh, hệ thống rào chắn bảo vệ, biển báo hiệu đường bộ và hệ thống chiếu sáng tại các nút giao liên thông.
• Xử lý kỹ thuật và gia cố mái taluy: Khẩn trương rà soát, theo dõi sát sao các vị trí nền đường đất yếu, thực hiện các biện pháp gia cố mái taluy tại các đoạn đào sâu, đắp cao để phòng ngừa nguy cơ sạt lở trong mùa mưa bão, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho công trình và phương tiện lưu thông.
• Công tác nghiệm thu và bàn giao: Đẩy nhanh tiến độ lập hồ sơ hoàn công, thực hiện các thủ tục nghiệm thu hoàn thành công trình để bàn giao cho đơn vị quản lý khai thác theo đúng quy định pháp luật.

- Chỉ đạo cụ thể đối với dự án thành phần đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn

• Đảm bảo mốc tiến độ hoàn thành: Ban Quản lý dự án 2 và các nhà thầu thi công phải xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng ngày, từng tuần; huy động tối đa máy móc, thiết bị, nhân lực và tổ chức thi công liên tục "3 ca, 4 kíp" để đảm bảo hoàn thành dự án đưa vào khai thác đúng thời hạn yêu cầu.
• Kiểm soát chặt chẽ chất lượng thi công: Giám sát nghiêm ngặt quy trình thảm bê tông nhựa nóng, kiểm tra độ chặt, độ bằng phẳng của mặt đường. Tuyệt đối không vì áp lực tiến độ mà làm ảnh hưởng đến chất lượng, mỹ thuật của công trình.
• Hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông: Song song với việc thi công mặt đường, phải triển khai ngay việc lắp đặt dải phân cách giữa, sơn kẻ đường, lắp đặt biển báo và hộ lan tôn sóng để chuẩn bị cho công tác thông xe.

- Các yêu cầu chung về công tác quản lý, phối hợp và giám sát

• Tăng cường vai trò của Tư vấn giám sát: Yêu cầu lực lượng tư vấn giám sát phải túc trực thường xuyên tại hiện trường, kiểm soát chặt chẽ nguồn vật liệu đầu vào, quy trình thi công của các nhà thầu và kịp thời xử lý các sai sót kỹ thuật ngay từ cơ sở.
• Phối hợp chặt chẽ với địa phương: Các Ban Quản lý dự án chủ động làm việc với UBND tỉnh Thanh Hóa và các cơ quan liên quan để giải quyết dứt điểm các vướng mắc về giải phóng mặt bằng (nếu còn), di dời công trình hạ tầng kỹ thuật và xử lý các kiến nghị chính đáng của người dân địa phương liên quan đến đường gom, kênh mương hoàn trả.
• Xây dựng phương án tổ chức giao thông: Phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan chức năng xây dựng phương án phân luồng, tổ chức giao thông tối ưu, an toàn và thông suốt, chuẩn bị sẵn sàng các phương án cứu hộ, cứu nạn khi đưa các đoạn tuyến vào khai thác.