Tóm tắt Chỉ thị 22/CT-UBND năm 2014 về đẩy mạnh công tác thu phí sử dụng đường bộ từ xe mô tô trên địa bàn tỉnh Long An
Chỉ thị 22/CT-UBND được Ủy ban nhân dân tỉnh Long An ban hành nhằm mục đích chấn chỉnh, thúc đẩy và nâng cao hiệu quả công tác thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh. Đây là biện pháp quan trọng nhằm tạo nguồn kinh phí bền vững cho việc bảo trì, nâng cấp hệ thống giao thông đường bộ địa phương, đồng thời khắc phục những hạn chế trong công tác thu phí thời gian trước đó.
Các nội dung chỉ đạo trọng tâm của Chỉ thị bao gồm:
- Tăng cường công tác tuyên truyền, vận động: Yêu cầu các sở, ban, ngành, đoàn thể và Ủy ban nhân dân các cấp đẩy mạnh tuyên truyền sâu rộng đến mọi tầng lớp nhân dân về nghĩa vụ và quyền lợi của việc nộp phí sử dụng đường bộ. Việc này nhằm nâng cao ý thức tự giác chấp hành của chủ phương tiện xe mô tô trên địa bàn.
- Xác định rõ trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp xã: UBND xã, phường, thị trấn là đơn vị trực tiếp tổ chức thu phí. Chỉ thị yêu cầu chỉ đạo các tổ dân phố, thôn, ấp tiến hành rà soát, kê khai chính xác số lượng xe mô tô thực tế phát sinh và đang lưu hành trên địa bàn để lập bộ quản lý thu phí, tránh bỏ sót đối tượng.
- Phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng: Giao trách nhiệm cho cơ quan Thuế, Sở Tài chính, Sở Giao thông vận tải và lực lượng Công an hỗ trợ, hướng dẫn nghiệp vụ thu, nộp, quản lý chứng từ cho UBND cấp xã; đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện nghĩa vụ nộp phí của các chủ phương tiện.
- Quản lý và sử dụng nguồn thu đúng quy định: Xác định rõ tỷ lệ phần trăm nguồn thu phí được để lại cho cấp xã để chi dùng cho công tác tổ chức thu và đầu tư, sửa chữa đường giao thông nông thôn, phần còn lại phải nộp kịp thời vào Quỹ bảo trì đường bộ của tỉnh theo đúng quy định pháp luật.
- Chế độ báo cáo và kiểm tra giám sát: Quy định định kỳ các địa phương phải báo cáo kết quả thu phí về Sở Giao thông vận tải và Sở Tài chính để tổng hợp, báo cáo UBND tỉnh, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện.
Tóm lại, Chỉ thị 22/CT-UBND năm 2014 là văn bản chỉ đạo hành chính quan trọng, thể hiện quyết tâm của tỉnh Long An trong việc xã hội hóa nguồn lực bảo trì đường bộ, quy định rõ trách nhiệm của từng cấp chính quyền cơ sở trong việc quản lý phương tiện và nguồn thu ngân sách địa phương.
| ỦY BAN NHÂN DÂN | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 22/CT-UBND | Long An, ngày 23 tháng 09 năm 2014 |
CHỈ THỊ
VỀ VIỆC ĐẨY MẠNH CÔNG TÁC THU PHÍ SỬ DỤNG ĐƯỜNG BỘ TỪ XE MÔ TÔ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH
Thời gian qua, trên địa bàn tỉnh triển khai thực hiện thu phí sử dụng đường bộ, bước đầu đạt được một số kết quả nhất định, góp tăng thêm nguồn kinh phí thực hiện duy tu, bảo dưỡng các tuyến đường giao thông, tuy nhiên tỷ lệ thu đạt được còn rất thấp, do một số địa phương chưa quan tâm chỉ đạo quyết liệt trong công tác thu phí, thiếu kiểm tra, giám sát, các xã, phường chưa tổ chức triển khai đồng loạt, chưa có phương án tổ chức thu thống nhất, chưa triển khai kịp thời việc thành lập các đội, điểm thu phí; Công tác tuyên truyền chưa được quan tâm nên người dân chưa hiểu rõ ý nghĩa của việc sử dụng phí đường bộ, nhất là đối với người dân ở các xã vùng sâu.
Để tiếp tục triển khai thực hiện có hiệu quả quy định của Nhà Nước về việc thu phí sử dụng đường bộ tạo thêm nguồn kinh phí duy tu bảo dưỡng thường xuyên cầu, đường bộ, giữ gìn cầu đường êm thuận, phục vụ giao thông thông suốt, trật tự, an toàn, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh ở địa phương, UBND tỉnh yêu cầu Thủ trưởng các ngành chức năng của tỉnh; Chủ tịch UBND các huyện, thị xã, thành phố thực hiện tốt các nhiệm vụ trọng tâm sau:
1. UBND các huyện, thị xã, thành phố có kế hoạch và phân công cụ thể cho các bộ phận chức năng:
- Rà soát kỹ các đối tượng chịu phí để đưa vào danh sách và tổ chức thu phí sử dụng đường bộ đối với phương tiện xe mô tô trên địa bàn; không để bỏ sót đối tượng nộp phí.
- Có kế hoạch thường xuyên kiểm tra, giám sát việc thu, nộp, quản lý và sử dụng nguồn phí;
- Đôn đốc các xã, phường, thị trấn:
+ Đẩy mạnh tuyên truyền rộng rãi đến người dân biết về quyền, nghĩa vụ và thời gian nộp phí theo quy định tại Quyết định số 12/2013/QĐ-UBND ngày 26/3/2013 của UBND tỉnh và hướng dẫn số 1515/HD-STC ngày 30/5/2013 của Sở Tài chính về việc quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Long An.
+ Thành lập các đội, điểm thu phí và tổ chức thu từ ấp, tổ cho đến từng hộ gia đình.
+ Tổ chức, quản lý nguồn thu Quỹ bảo trì đường bộ, đảm bảo thu đúng, thu đủ, thu kịp thời.
2. Công an tỉnh thường xuyên tổ chức kiểm tra, nhắc nhở, tuyên truyền cho các chủ phương tiện tham gia giao thông về việc nộp phí sử dụng đường bộ để nhân dân biết chấp hành đúng chủ trương của Nhà Nước.
3. Sở Thông tin và Truyền thông, Báo Long An, Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh căn cứ vào quy định hiện hành, đẩy mạnh công tác tuyên truyền và phổ biến đến nhân dân biết về quyền và nghĩa vụ, thời gian nộp phí sử dụng đường bộ hàng năm.
Giao Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh đôn đốc, nhắc nhở các ngành, địa phương tổ chức triển khai thực hiện, định kỳ hàng quý báo cáo kết quả về Sở Tài chính để tổng hợp báo cáo, đề xuất UBND tỉnh.
Nhận được chỉ thị này, yêu cầu các cơ quan, đơn vị nghiêm túc triển khai thực hiện./.
|
Nơi nhận: | TM. ỦY BAN NHÂN DÂN |
- 1 Quyết định 15/2014/QĐ-UBND quy định thu phí sử dụng đường bộ dự án nâng cấp mở rộng đường ĐT 741 đoạn Đồng Xoài - Phước Long, tỉnh Bình Phước
- 2 Quyết định 2962/QĐ-UBND năm 2014 phân bổ từ nguồn thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô cho các địa phương do tỉnh Bình Định ban hành
- 3 Nghị quyết 10/2014/NQ-HĐND thông qua tỷ lệ phân chia nguồn phí sử dụng đường bộ thu được đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Hậu Giang
- 4 Công văn 4687/UBND-TCĐT năm 2014 tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền và thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bến Tre
- 5 Quyết định 2651/QĐ-UBND năm 2013 về kết thúc thu phí hoàn vốn dự án chuyển nhượng quyền thu phí đường Điện Biên Phủ và đường Kinh Dương Vương, tiến hành thu phí hoàn vốn đầu tư dự án cầu Rạch Chiếc mới trên xa lộ Hà Nội do thành phố Hồ Chí Minh ban hành
- 6 Chỉ thị 15/CT-UBND năm 2014 tăng cường công tác chỉ đạo và tổ chức thực hiện thu phí sử dụng đường bộ đối với mô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh
- 7 Nghị quyết 21/2016/NQ-HĐND bãi bỏ Nghị quyết 23/2014/NQ-HĐND quy định mức thu phí, tỷ lệ (%) số thực thu để lại cho công tác thu phí và tỷ lệ (%) phân chia số còn lại của phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Hà Nam
- 1 Quyết định 12/2013/QĐ-UBND quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Long An
- 2 Quyết định 15/2014/QĐ-UBND quy định thu phí sử dụng đường bộ dự án nâng cấp mở rộng đường ĐT 741 đoạn Đồng Xoài - Phước Long, tỉnh Bình Phước
- 3 Quyết định 2962/QĐ-UBND năm 2014 phân bổ từ nguồn thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô cho các địa phương do tỉnh Bình Định ban hành
- 4 Nghị quyết 10/2014/NQ-HĐND thông qua tỷ lệ phân chia nguồn phí sử dụng đường bộ thu được đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Hậu Giang
- 5 Công văn 4687/UBND-TCĐT năm 2014 tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền và thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bến Tre
- 6 Quyết định 2651/QĐ-UBND năm 2013 về kết thúc thu phí hoàn vốn dự án chuyển nhượng quyền thu phí đường Điện Biên Phủ và đường Kinh Dương Vương, tiến hành thu phí hoàn vốn đầu tư dự án cầu Rạch Chiếc mới trên xa lộ Hà Nội do thành phố Hồ Chí Minh ban hành
- 7 Chỉ thị 15/CT-UBND năm 2014 tăng cường công tác chỉ đạo và tổ chức thực hiện thu phí sử dụng đường bộ đối với mô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh
- 8 Nghị quyết 21/2016/NQ-HĐND bãi bỏ Nghị quyết 23/2014/NQ-HĐND quy định mức thu phí, tỷ lệ (%) số thực thu để lại cho công tác thu phí và tỷ lệ (%) phân chia số còn lại của phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Hà Nam