Skip to main content
trending_up Tìm kiếm thịnh hành hôm nay
  • history Quy định về thời giờ làm việc và nghỉ ngơi
  • search Thuế thu nhập cá nhân khi bán nhà đất
  • search Luật nhà ở 2023 và hướng dẫn mới
  • search Mẫu hợp đồng đặt cọc mua bán đất chuẩn
Chế độ Trả lời thông minh A.I

Hệ thống AI sẽ trả lời nhanh dựa trên hàng triệu văn bản luật, giải đáp trực tiếp khúc mắc của bạn.

Giới thiệu về Công văn 10111/TCHQ-TXNK

Công văn 10111/TCHQ-TXNK được Tổng cục Hải quan ban hành nhằm hướng dẫn phân loại và xác định trị giá hải quan đối với khoản phí mất cân đối vỏ container (phí CIC - Container Imbalance Charge, hoặc phí EIS - Equipment Imbalance Surcharge). Đây là văn bản quan trọng giải quyết các vướng mắc của doanh nghiệp và cơ quan hải quan địa phương về việc có cộng hay không cộng khoản phí này vào trị giá tính thuế đối với hàng hóa nhập khẩu.

Bản chất của phí CIC/EIS trong hoạt động xuất nhập khẩu

Phí CIC/EIS là một loại phụ phí vận tải biển do hãng tàu thu nhằm bù đắp chi phí vận chuyển vỏ container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiếu. Khoản phí này phát sinh do sự mất cân đối trong cán cân xuất nhập khẩu hàng hóa giữa các quốc gia và khu vực.

Trường hợp PHẢI cộng phí CIC vào trị giá hải quan

Theo hướng dẫn tại Công văn 10111/TCHQ-TXNK và các quy định pháp luật liên quan, phí CIC phải được cộng vào trị giá tính thuế của hàng hóa nhập khẩu khi thỏa mãn đầy đủ các điều kiện sau:

  • Khoản phí này liên quan trực tiếp đến việc vận chuyển hàng hóa nhập khẩu đến cửa khẩu nhập đầu tiên (cảng đích tại Việt Nam).
  • Khoản phí do người mua (người nhập khẩu) chịu trách nhiệm thanh toán cho hãng tàu hoặc đơn vị vận chuyển.
  • Khoản phí chưa được tính trong giá thực tế đã thanh toán hay sẽ phải thanh toán của hàng hóa nhập khẩu (chưa gộp vào tiền hàng hoặc cước vận chuyển ghi trên hóa đơn).

Trường hợp KHÔNG PHẢI cộng phí CIC vào trị giá hải quan

Doanh nghiệp không phải cộng khoản phí CIC vào trị giá tính thuế nếu thuộc một trong các trường hợp sau:

  • Phí CIC phát sinh sau khi hàng hóa đã đến cửa khẩu nhập đầu tiên (ví dụ: phí phát sinh trong quá trình vận chuyển nội địa từ cảng về kho của doanh nghiệp, hoặc phí trả vỏ container rỗng tại Việt Nam sau khi đã hoàn thành thủ tục thông quan).
  • Phí CIC đã được bao gồm trong cước vận chuyển (freight) hoặc đã nằm trong giá mua hàng hóa ghi trên hóa đơn thương mại của người bán.
  • Người mua không phải thanh toán khoản phí này theo các điều kiện thương mại đã thỏa thuận (ví dụ: mua theo điều kiện DDP, nơi người bán chịu mọi chi phí phát sinh cho đến khi giao hàng).

Hướng dẫn thực hiện đối với Cơ quan Hải quan và Doanh nghiệp

Để đảm bảo tính chính xác và thống nhất trong việc áp dụng pháp luật, Tổng cục Hải quan yêu cầu các đơn vị hải quan địa phương và doanh nghiệp thực hiện các nội dung sau:

  • Kiểm tra hồ sơ hải quan: Cơ quan hải quan cần kiểm tra kỹ hợp đồng mua bán, hóa đơn thương mại, chứng từ vận tải (vận đơn), hóa đơn cước vận chuyển và các chứng từ thanh toán thực tế của doanh nghiệp để xác định rõ bản chất và thời điểm phát sinh phí CIC.
  • Xác định trách nhiệm chi trả: Làm rõ bên nào chịu trách nhiệm chi trả phí CIC theo điều kiện cơ sở giao hàng (Incoterms) được áp dụng trong hợp đồng.
  • Xử lý vi phạm và truy thu thuế: Trường hợp phát hiện doanh nghiệp không khai báo khoản phí CIC phải cộng theo quy định, cơ quan hải quan sẽ tiến hành ấn định thuế, truy thu thuế và xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.

BỘ TÀI CHÍNH
TỔNG CỤC HẢI QUAN
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

Số: 10111/TCHQ-TXNK
V/v phí CIC

Hà Nội, ngày 25 tháng 10 năm 2016

 

Kính gửi: Các Cục Hải quan tỉnh, thành phố.

Tổng cục Hải quan nhận được kiến nghị của một số doanh nghiệp và Cục Hải quan tỉnh, thành phố về việc cộng hay không cộng khoản phí CIC (Container Imbalance Charge) vào trị giá hải quan hàng nhập khẩu. Về vấn đề này, Tổng cục Hải quan có ý kiến như sau:

Căn cứ quy định tại Điều 5 Thông tư 39/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ Tài chính thì trị giá hải quan là giá thực tế phải trả tính đến cửa khẩu nhập đầu tiên, được xác định theo các phương pháp quy định tại khoản 2 Điều này.

Căn cứ quy định tại Điều 6 Thông tư 39/2015/TT-BTC thì trị giá giao dịch là giá thực tế đã thanh toán hay sẽ phải thanh toán cho hàng hóa nhập khẩu sau khi đã được điều chỉnh theo quy định tại Điều 13 và Điều 15 Thông tư này.

Căn cứ quy định tại khoản 1 Điều 13 Thông tư 39/2015/TT-BTC thì chỉ điều chỉnh cộng nếu đáp ứng đủ các điều kiện sau: (1) Do người mua thanh toán và chưa được tính trong trị giá thực tế đã thanh toán hay sẽ phải thanh toán; (2) Phải liên quan đến hàng hóa nhập khẩu; (3) Có số liệu khách quan, định lượng được, phù hợp với các chứng từ có liên quan.

Như vậy, khoản phụ phí CIC phải liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa nhập khẩu và đáp ứng các điều kiện cộng thì được xem xét là khoản điều chỉnh cộng.

Tổng cục Hải quan đề nghị các Cục Hải quan tỉnh, thành phố căn cứ hồ sơ thực tế lô hàng nhập khẩu, đối chiếu với quy định nêu trên để xử lý theo đúng quy định.

Tổng cục Hải quan thông báo để các Cục Hải quan tỉnh, thành phố biết và thực hiện./.

 


Nơi nhận:
- Như trên;
- PTCT Nguyễn Dương Thái (để b/c);
- PTCT Vũ Ngọc Anh (để b/c);
- Công ty TNHH LG Electronics Việt Nam Hải Phòng (Đ/c: Khu công nghiệp Tràng Duệ, huyện An Dương, TP Hải Phòng);
- Cục KTSTQ;
- Lưu: VT, TXNK (Hoa - 3b).

TL. TỔNG CỤC TRƯỞNG
KT. CỤC TRƯỞNG CỤC THUẾ XNK
PHÓ CỤC TRƯỞNG




Nguyễn Hoàng Tuấn

 

verified HIỆU LỰC VĂN BẢN

Công văn 10111/TCHQ-TXNK năm 2016 về cộng hay không cộng khoản phí CIC do Tổng cục Hải quan ban hành

Số hiệu: 10111/TCHQ-TXNK
Loại văn bản: Công văn
Ngày ban hành: 25/10/2016
Nơi ban hành: Tổng cục Hải quan
Người ký: Nguyễn Hoàng Tuấn
Ngày công báo: Đang cập nhật
Số công báo: Đang cập nhật
Ngày hiệu lực: 25/10/2016
Tình trạng: Còn hiệu lực
Lĩnh vực: Xuất nhập khẩu
auto_awesome Hỏi Đáp AI (Demo)
Online
👋 Xin chào! Tôi là Trợ lý AI Pháp Luật. Bạn cần giải đáp hoặc tóm tắt điều khoản nào trong Công văn 10111/TCHQ-TXNK năm 2016 về cộng hay...?
✨ 3 điểm chính 📅 Ngày hiệu lực ✍️ Người ký