Công văn 4962/VPCP-CN năm 2017 do Văn phòng Chính phủ ban hành là văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ về chủ trương đầu tư xây dựng đường gom dọc tuyến đường sắt đoạn từ cầu vượt Ngã ba Huế đến cầu vượt Hòa Cầm trên địa bàn thành phố Đà Nẵng. Đây là một quyết sách quan trọng nhằm tăng cường an toàn giao thông đường sắt và hoàn thiện hạ tầng đô thị.

• Chính phủ đồng ý về nguyên tắc việc đầu tư xây dựng hệ thống đường gom dọc theo tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn từ cầu vượt Ngã ba Huế đến cầu vượt Hòa Cầm thuộc địa phận thành phố Đà Nẵng.
• Mục tiêu hàng đầu của dự án là xóa bỏ triệt để các lối đi tự mở dân sinh băng qua đường sắt, từ đó giảm thiểu tối đa nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt tại khu vực trọng điểm này.
• Góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ đô thị, cải thiện điều kiện đi lại, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân sinh sống dọc hành lang đường sắt và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

• Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan để nghiên cứu, lập và phê duyệt dự án đầu tư theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư công, xây dựng và các quy định liên quan khác.
• Chủ động cân đối, bố trí nguồn vốn từ ngân sách địa phương và huy động các nguồn vốn hợp pháp khác để thực hiện dự án, bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư.
• Chịu trách nhiệm toàn diện về công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án, bảo đảm đúng chính sách pháp luật và không để xảy ra tranh chấp, khiếu kiện.

• Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng trong việc thống nhất phương án thiết kế, ranh giới hành lang an toàn đường sắt và các giải pháp kỹ thuật kết nối giao thông.
• Chỉ đạo các đơn vị chuyên môn thuộc Bộ và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tạo điều kiện thuận lợi, hướng dẫn kỹ thuật và giám sát quá trình thi công nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động vận tải đường sắt trong suốt thời gian xây dựng công trình.

• Quá trình triển khai dự án phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật về an toàn giao thông đường sắt và đường bộ theo quy định hiện hành.
• Đảm bảo tính công khai, minh bạch trong quản lý dự án, sử dụng nguồn vốn tiết kiệm, hiệu quả, tránh thất thoát và lãng phí ngân sách nhà nước.