Công văn 5882/VPCP-CN được Văn phòng Chính phủ ban hành nhằm truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ về việc giải quyết khung giờ cho các chuyến bay chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu. Đây là một văn bản chỉ đạo điều hành quan trọng trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp vào năm 2020, gây ảnh hưởng nặng nề đến chuỗi cung ứng toàn cầu và hoạt động ngoại thương của Việt Nam.

Trong giai đoạn năm 2020, do ảnh hưởng của dịch COVID-19, các chuyến bay vận chuyển hành khách quốc tế và nội địa bị cắt giảm tối đa. Điều này dẫn đến việc thiếu hụt nghiêm trọng tải trọng vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không (vốn thường được kết hợp chở dưới bụng máy bay khách). Để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, duy trì đà tăng trưởng kinh tế và bảo vệ chuỗi cung ứng, Chính phủ đã chỉ đạo khẩn trương tối ưu hóa việc phân bổ khung giờ bay (slot) cho các chuyến bay chuyên chở hàng hóa.

• Giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì thực hiện: Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm phối hợp với Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan khẩn trương xem xét, xử lý kiến nghị của các hiệp hội, doanh nghiệp về việc tạo điều kiện thuận lợi và bố trí khung giờ bay hợp lý cho các chuyến bay chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu.
• Ưu tiên phân bổ khung giờ bay (slot): Các cơ quan quản lý hàng không cần linh hoạt điều phối, ưu tiên các khung giờ bay thuận lợi cho tàu bay chuyên chở hàng hóa nhằm rút ngắn thời gian thông quan, giảm thiểu chi phí lưu kho bãi và tránh ùn tắc tại các cảng hàng không quốc tế lớn như Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
• Đảm bảo an toàn phòng chống dịch bệnh: Quá trình tổ chức, vận hành các chuyến bay chở hàng phải tuyệt đối tuân thủ các quy định về an toàn hàng không và các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 theo hướng dẫn của Bộ Y tế, không để sơ hở làm lây lan dịch bệnh qua đường hàng không.

• Bộ Công Thương: Theo dõi sát sao tình hình giao thương, kịp thời tổng hợp nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp để phối hợp với Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh kế hoạch bay phù hợp với thực tế thị trường.
• Cục Hàng không Việt Nam: Thực hiện vai trò điều phối slot bay một cách công khai, minh bạch; tạo điều kiện tối đa cho các hãng hàng không trong nước và quốc tế khai thác các chuyến bay chuyên chở hàng hóa, bao gồm cả việc phê duyệt các phương án hoán cải tàu bay chở khách sang chở hàng.
• Các hãng hàng không và doanh nghiệp logistics: Chủ động xây dựng kế hoạch khai thác, tối ưu hóa quy trình bốc xếp, vận chuyển hàng hóa tại sân bay để tận dụng hiệu quả các khung giờ bay được cấp, góp phần hạ giá thành dịch vụ logistics.

Công văn 5882/VPCP-CN là giải pháp tháo gỡ kịp thời từ phía Chính phủ, giúp giải quyết điểm nghẽn về logistics hàng không trong thời kỳ khủng hoảng dịch bệnh. Việc tối ưu hóa khung giờ bay cho các chuyến bay chở hàng đã giúp các doanh nghiệp dệt may, da giày, linh kiện điện tử và nông sản xuất khẩu của Việt Nam duy trì được các đơn hàng quốc tế quan trọng, khẳng định vai trò mắt xích vững chắc của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.