Skip to main content
trending_up Tìm kiếm thịnh hành hôm nay
  • history Bản án mẫu tranh chấp đất đai
  • search Mẫu hợp đồng đặt cọc mua bán đất chuẩn
  • search Bảng giá đất 2026 tỉnh thành
  • search Án lệ về tranh chấp tài sản thừa kế
Chế độ Trả lời thông minh A.I

Hệ thống AI sẽ trả lời nhanh dựa trên hàng triệu văn bản luật, giải đáp trực tiếp khúc mắc của bạn.

Giới thiệu về Công văn 7799/TCHQ-TXNK năm 2017

Công văn 7799/TCHQ-TXNK do Tổng cục Hải quan ban hành năm 2017 là văn bản hướng dẫn nghiệp vụ quan trọng nhằm giải quyết các vướng mắc và thống nhất việc phân loại mã số HS đối với mặt hàng "Cần kéo đẩy tàu bay" (aircraft towbars). Văn bản này đóng vai trò làm cơ sở pháp lý để các Cục Hải quan tỉnh, thành phố và các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics, hàng không thực hiện áp mã thuế chính xác, đảm bảo tính đồng bộ trong quản lý nhà nước về hải quan.

Các nội dung cốt lõi về phân loại mặt hàng Cần kéo đẩy tàu bay

Tổng cục Hải quan đưa ra các chỉ dẫn cụ thể dựa trên các quy tắc phân loại hàng hóa xuất nhập khẩu hiện hành:

  • Căn cứ pháp lý để phân loại: Việc xác định mã số hàng hóa phải tuân thủ nghiêm ngặt theo Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam; các Chú giải pháp lý của Hệ thống hài hòa mô tả và mã hóa hàng hóa (HS); Chú giải chi tiết Chương, Nhóm và 6 quy tắc tổng quát giải thích Hệ thống HS của Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO).
  • Xác định đặc tính kỹ thuật và cấu tạo: Cần kéo đẩy tàu bay được định nghĩa là thiết bị chuyên dùng trong ngành hàng không, có chức năng kết nối cơ học giữa xe kéo đẩy (towbarless tractor hoặc conventional tractor) và càng trước của tàu bay để thực hiện việc di chuyển tàu bay trên đường băng, sân đỗ. Thiết bị này không tích hợp động cơ tự hành mà hoạt động hoàn toàn dựa trên lực truyền động từ xe kéo chuyên dụng.
  • Định hướng áp mã số HS: Tùy thuộc vào cấu tạo chi tiết, chất liệu cấu thành và cơ chế hoạt động cơ học, mặt hàng này được xem xét phân loại vào các nhóm hàng thích hợp trong Biểu thuế xuất nhập khẩu. Thông thường, các thiết bị cơ khí phục vụ mặt đất tại sân bay có chức năng riêng biệt được phân loại vào các nhóm thuộc Chương 84 (ví dụ như nhóm 84.79 - máy và thiết bị cơ khí có chức năng riêng biệt chưa được chi tiết ở nơi khác) hoặc các nhóm liên quan đến thiết bị vận chuyển, bốc xếp tùy theo thiết kế kỹ thuật cụ thể của nhà sản xuất.

Ý nghĩa và tác động thực tiễn của văn bản

  • Thống nhất áp dụng pháp luật: Giúp loại bỏ sự bất nhất trong việc áp mã HS đối với cùng một mặt hàng cần kéo đẩy tàu bay tại các chi cục hải quan khác nhau trên cả nước, tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh và minh bạch cho các doanh nghiệp.
  • Hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu quy trình: Giúp các đơn vị nhập khẩu thiết bị hàng không chủ động khai báo tờ khai hải quan chính xác ngay từ đầu, hạn chế tối đa các rủi ro bị bác bỏ mã khai báo, bị truy thu thuế hoặc xử phạt vi phạm hành chính về thuế.
  • Tăng cường hiệu quả quản lý: Giúp cơ quan hải quan kiểm soát chặt chẽ luồng hàng hóa đặc thù phục vụ ngành hàng không, đồng thời đảm bảo thu đúng, thu đủ thuế cho ngân sách nhà nước.

BỘ TÀI CHÍNH
TỔNG CỤC HẢI QUAN
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

Số: 7799/TCHQ-TXNK
V/v phân loại mặt hàng Cần kéo đẩy tàu bay

Hà Nội, ngày 28 tháng 11 năm 2017

 

Kính gửi: Công ty cổ phần Cung cấp Thiết bị và Dịch vụ Bảo dưỡng Hàng không.
(Tầng 1, sảnh B, tòa nhà NTS, sân bay Quốc tế Nội Bài, Sóc Sơn, Hà Nội)

Tổng cục Hải quan nhận được công văn số 404/AVPM-CV ngày 09/10/2017 của Công ty cổ phần Cung cấp Thiết bị và Dịch vụ Bảo dưỡng Hàng không về việc đề nghị làm rõ mã HS cho cần kéo đẩy tàu bay. Về việc này, Tổng cục Hải quan có ý kiến như sau:

Căn cứ Khoản 2, Điều 16, Nghị định số 08/2015/NĐ-CP ngày 21/01/2015 của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan;

Căn cứ Thông tư số 103/2015/TT-BTC ngày 01/07/2015 của Bộ Tài chính về việc ban hành Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam.

Việc phân loại hàng hóa căn cứ vào hồ sơ hải quan, tài liệu kỹ thuật và các thông tin về thành phần, tính chất lý, hóa, tính năng, công dụng của hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.

Theo mô tả hàng hóa và tài liệu gửi kèm công văn số 404/AVPM-CV ngày 09/10/2017 của Công ty, mặt hàng có bản chất là một ống thép (Model JTOWversa1 dài 4m và JTOWversa3 dài 5,12m), không gắn động cơ máy móc, một đầu gắn móc để móc vào xe kéo và một đầu có các chốt, khóa để nối với càng trước máy bay. Mặt hàng được gắn với hai bánh xe và hệ thống nâng hạ bằng thủy lực để dễ dàng vận hành bằng sức người. Mặt hàng dùng để kết nối giữa xe kéo đẩy và máy bay, không phải là bộ phận của máy bay, phù hợp phân loại thuộc nhóm 73.26 “Các sản phẩm khác bằng sắt hoặc thép”, phân nhóm 7326.90 “- Loại khác”, phân nhóm “- - Loại khác”, mã số 7326.90.99 “- - - Loại khác”.

Tổng cục Hải quan có ý kiến để Công ty cổ phần Cung cấp Thiết bị và Dịch vụ Bảo dưỡng Hàng không biết./.

 


Nơi nhận:
- Như trên;
- PTCT Nguyễn Dương Thái (để báo cáo);
- Cục Kiểm định HQ (để biết);
- Lưu: VT, TXNK-Hoàng (3b).

TL. TỔNG CỤC TRƯỞNG
KT. CỤC TRƯỞNG CỤC THUẾ XNK
PHÓ CỤC TRƯỞNG




Trịnh Mạc Linh

 

Văn bản liên quan nội dung
verified HIỆU LỰC VĂN BẢN

Công văn 7799/TCHQ-TXNK năm 2017 về phân loại mặt hàng Cần kéo đẩy tàu bay do Tổng cục Hải quan ban hành

Số hiệu: 7799/TCHQ-TXNK
Loại văn bản: Công văn
Ngày ban hành: 28/11/2017
Nơi ban hành: Tổng cục Hải quan
Người ký: Trịnh Mạc Linh
Ngày công báo: Đang cập nhật
Số công báo: Đang cập nhật
Ngày hiệu lực: 28/11/2017
Tình trạng: Còn hiệu lực
Lĩnh vực: Xuất nhập khẩu
auto_awesome Hỏi Đáp AI (Demo)
Online
👋 Xin chào! Tôi là Trợ lý AI Pháp Luật. Bạn cần giải đáp hoặc tóm tắt điều khoản nào trong Công văn 7799/TCHQ-TXNK năm 2017 về phân loại...?
✨ 3 điểm chính 📅 Ngày hiệu lực ✍️ Người ký