Giới thiệu về Công văn 8944/BGTVT-KHCN năm 2021
Công văn 8944/BGTVT-KHCN được ban hành bởi Bộ Giao thông vận tải vào năm 2021, tập trung vào việc quản lý, đánh giá và áp dụng sản phẩm tà vẹt gỗ xử lý phòng mục theo tiêu chuẩn Nhật Bản trong ngành đường sắt Việt Nam. Đây là văn bản chỉ đạo chuyên ngành quan trọng nhằm nâng cao chất lượng hạ tầng đường sắt thông qua việc ứng dụng công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật tiên tiến từ nước ngoài.
Các nội dung cốt lõi của Công văn 8944/BGTVT-KHCN
Dựa trên thông tin định hướng từ Bộ Giao thông vận tải, văn bản tập trung vào các nội dung trọng tâm sau:
- Tiêu chuẩn áp dụng: Xác định và hướng dẫn áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật của Nhật Bản đối với sản phẩm tà vẹt gỗ đã qua xử lý phòng mục. Việc áp dụng tiêu chuẩn này nhằm đảm bảo độ bền, khả năng chịu lực và tuổi thọ của tà vẹt trong điều kiện khí hậu nóng ẩm tại Việt Nam.
- Yêu cầu kỹ thuật về xử lý phòng mục: Quy định các yêu cầu khắt khe về quy trình công nghệ xử lý hóa chất chống mối mọt, mục nát cho tà vẹt gỗ. Quá trình này phải đảm bảo thân thiện với môi trường và an toàn cho người lao động trong quá trình thi công, vận hành.
- Quản lý chất lượng sản phẩm: Yêu cầu các đơn vị liên quan thực hiện kiểm tra, giám sát chặt chẽ chất lượng sản phẩm tà vẹt gỗ từ khâu nhập khẩu, sản xuất đến khâu nghiệm thu đưa vào sử dụng trên các tuyến đường sắt.
- Trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị: Phân công nhiệm vụ cụ thể cho các cơ quan tham mưu thuộc Bộ Giao thông vận tải, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị thiết kế, thi công trong việc triển khai, áp dụng sản phẩm tà vẹt gỗ theo đúng tiêu chuẩn đã được thống nhất.
Ý nghĩa và tầm quan trọng của văn bản
Việc ban hành Công văn 8944/BGTVT-KHCN đóng vai trò thiết thực trong việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông đường sắt:
- Nâng cao an toàn chạy tàu: Tà vẹt gỗ đạt chuẩn Nhật Bản giúp ổn định nền đường ray, giảm thiểu nguy cơ tai nạn do hư hỏng tà vẹt gây ra.
- Tối ưu hóa chi phí bảo trì: Công nghệ xử lý phòng mục tiên tiến kéo dài tuổi thọ của tà vẹt gỗ, từ đó giảm tần suất và chi phí thay thế, bảo dưỡng định kỳ.
- Thúc đẩy hợp tác quốc tế: Việc tiếp thu và áp dụng tiêu chuẩn Nhật Bản thể hiện sự chủ động của Bộ Giao thông vận tải trong việc hội nhập công nghệ và kỹ thuật tiên tiến của thế giới vào thực tiễn Việt Nam.
| BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 8944/BGTVT-KHCN | Hà Nội, ngày 27 tháng 8 năm 2021 |
Kính gửi: Công ty TNHH Thương mại Đường sắt Đông Nhật Bản
(Địa chỉ Công ty đại diện tại Việt Nam: Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Đường sắt Đông Dương, Tổ 9, Phường Tứ Hạ, Thị xã Hương Trà, Tỉnh Thừa Thiên Huế).
Bộ Giao thông vận tải nhận được văn bản đề ngày 25/8/2021 của Công ty TNHH Thương mại Đường sắt Đông Nhật Bản (EJRT) về việc giới thiệu và đề nghị sử dụng tà vẹt gỗ xử lý phòng mục của Nhật Bản cho đường sắt quốc gia Việt Nam (có tài liệu kèm theo), sau khi xem xét Bộ Giao thông vận tải có ý kiến như sau:
1. Hiện nay, tà vẹt gỗ sử dụng cho đường sắt và ghi đường sắt trên đường sắt quốc gia Việt Nam (khổ đường 1000 mm, 1435 mm) được quy định chi tiết tại TCVN 1962-86 “Tà vẹt gỗ”.
2. Về nguyên tắc sản phẩm, hàng hóa trong đó có tà vẹt gỗ của Công ty TNHH Thương mại Đường sắt Đông Nhật Bản khi áp dụng cho đường sắt quốc gia Việt Nam (khổ đường 1000 mm, 1435 mm) phải đảm bảo các nguyên tắc sau:
- Sản phẩm, hàng hóa phải thỏa mãn các chỉ tiêu, yêu cầu chỉ dẫn kỹ thuật của công trình đường sắt, tiêu chuẩn áp dụng cho công trình trong công tác xây dựng và bảo trì;
- Sản phẩm, hàng hóa khi cung ứng cho công trình phải tuân thủ các quy định của Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa hiện hành và đảm bảo tính cạnh tranh về mặt kinh tế - kỹ thuật đối với các sản phẩm khác cùng tính năng kỹ thuật.
Vì vậy, Công ty TNHH Thương mại Đường sắt Đông Nhật Bản có thể chủ động phối hợp, làm việc với các chủ đầu tư, đơn vị quản lý có nhu cầu sử dụng tà vẹt gỗ trong đường sắt theo quy định.
Trên đây là ý kiến của Bộ Giao thông vận tải để Công ty TNHH Thương mại Đường sắt Đông Nhật Bản biết và phối hợp thực hiện./.
|
| TL. BỘ TRƯỞNG |
- 1 Công văn số 149/BXD-KHCN về việc áp dụng tiêu chuẩn Nhật Bản vào xây dựng công trình Nhà máy điện Nhơn Trạch 1 do Bộ Xây dựng ban hành
- 2 Công văn số 318/BXD-KHCN về việc áp dụng tiêu chuẩn STRASYA Nhật Bản cho Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội – tuyến số 2 do Bộ Xây dựng ban hành
- 3 Công văn số 130/BXD-KHCN về việc trả lời chấp thuận áp dụng tiêu chuẩn của Nhật Bản do Bộ Xây dựng ban hành
- 1 Công văn số 149/BXD-KHCN về việc áp dụng tiêu chuẩn Nhật Bản vào xây dựng công trình Nhà máy điện Nhơn Trạch 1 do Bộ Xây dựng ban hành
- 2 Luật chất lượng sản phẩm, hàng hóa 2007
- 3 Công văn số 318/BXD-KHCN về việc áp dụng tiêu chuẩn STRASYA Nhật Bản cho Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội – tuyến số 2 do Bộ Xây dựng ban hành
- 4 Công văn số 130/BXD-KHCN về việc trả lời chấp thuận áp dụng tiêu chuẩn của Nhật Bản do Bộ Xây dựng ban hành