Tóm tắt Công văn số 2050/TCHQ-PC của Tổng cục Hải quan về việc xử lý xe ô tô đã qua sử dụng

Công văn số 2050/TCHQ-PC do Tổng cục Hải quan ban hành nhằm hướng dẫn Cục Hải quan các tỉnh, thành phố thực hiện thống nhất các biện pháp quản lý, kiểm tra và xử lý đối với mặt hàng xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu. Văn bản tập trung giải quyết các vướng mắc phát sinh trong quá trình làm thủ tục hải quan, đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ môi trường, an toàn kỹ thuật và phòng chống gian lận thương mại.

- Phạm vi áp dụng và đối tượng điều chỉnh

• Áp dụng đối với các loại xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu vào Việt Nam theo diện thương mại, tài sản di chuyển của cá nhân, tổ chức, hoặc xe nhập khẩu phi thương mại khác.
• Đối tượng điều chỉnh trực tiếp bao gồm cơ quan hải quan các cấp thực hiện thủ tục thông quan và các doanh nghiệp, cá nhân thực hiện hoạt động nhập khẩu xe ô tô đã qua sử dụng.

- Điều kiện nhập khẩu xe ô tô đã qua sử dụng

• Xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu phải đảm bảo điều kiện về niên hạn sử dụng: Không quá 05 năm tính từ năm sản xuất đến năm nhập khẩu theo quy định pháp luật hiện hành.
• Phải được đăng ký tại quốc gia xuất khẩu hoặc quốc gia cho phép lưu hành trước khi đưa về Việt Nam, có đầy đủ giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp.
• Đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật về khí thải và an toàn giao thông đường bộ theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.

- Quy trình kiểm tra và xác minh thông tin phương tiện

• Cơ quan hải quan thực hiện kiểm tra thực tế nghiêm ngặt đối với số khung, số máy của phương tiện nhằm phát hiện các dấu hiệu đục sửa, tẩy xóa hoặc giả mạo.
• Đối chiếu thông tin trên hồ sơ nhập khẩu với cơ sở dữ liệu đăng kiểm quốc tế và kết quả giám định của các tổ chức giám định độc lập được cấp phép.
• Trường hợp có nghi ngờ về năm sản xuất hoặc tính nguyên bản của xe, cơ quan hải quan phối hợp với cơ quan đăng kiểm để tiến hành giám định chuyên sâu trước khi quyết định thông quan.

- Biện pháp xử lý đối với các trường hợp vi phạm

• Đối với xe ô tô đã qua sử dụng quá niên hạn cho phép (quá 05 năm): Buộc tái xuất khẩu ra khỏi lãnh thổ Việt Nam trong thời hạn quy định hoặc tiến hành tịch thu, tiêu hủy theo quy định của pháp luật xử lý vi phạm hành chính.
• Đối với xe có dấu hiệu đục sửa số khung, số máy hoặc giả mạo hồ sơ: Chuyển hồ sơ sang cơ quan điều tra có thẩm quyền để tiến hành khởi tố theo quy định pháp luật.
• Xử phạt vi phạm hành chính nghiêm khắc đối với các hành vi khai báo sai lệch về chủng loại, năm sản xuất, trị giá hải quan nhằm mục đích trốn thuế.

- Trách nhiệm thi hành của cơ quan hải quan các cấp

• Tăng cường công tác quản lý địa bàn, giám sát chặt chẽ các lô hàng xe ô tô đã qua sử dụng lưu giữ tại các cảng biển, kho ngoại quan.
• Chủ động phối hợp với các lực lượng chức năng như Cảnh sát giao thông, Cơ quan Đăng kiểm và Quản lý thị trường để chia sẻ thông tin, ngăn chặn các hành vi gian lận thương mại liên quan đến xe ô tô nhập khẩu.
• Báo cáo kịp thời về Tổng cục Hải quan những vướng mắc phát sinh vượt thẩm quyền để có hướng dẫn chỉ đạo thống nhất trên toàn quốc.