Skip to main content
trending_up Tìm kiếm thịnh hành hôm nay
  • history Mẫu hợp đồng đặt cọc mua bán đất chuẩn
  • search Điều kiện hưởng lương hưu mới nhất 2026
  • search Luật nhà ở 2023 và hướng dẫn mới
  • search Án lệ về tranh chấp tài sản thừa kế
Chế độ Trả lời thông minh A.I

Hệ thống AI sẽ trả lời nhanh dựa trên hàng triệu văn bản luật, giải đáp trực tiếp khúc mắc của bạn.

Giới thiệu về Công văn số 4788/TCHQ-GSQL

Công văn số 4788/TCHQ-GSQL được ban hành ngày 05/10/2004 bởi Tổng cục Hải quan nhằm hướng dẫn và giải quyết các vướng mắc liên quan đến việc xử lý xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu có dấu hiệu hoặc hành vi đục sửa số khung, số máy. Đây là văn bản chỉ đạo nghiệp vụ quan trọng đối với lực lượng hải quan các tỉnh, thành phố trong việc kiểm soát phương tiện giao thông đường bộ nhập khẩu, bảo đảm an ninh trật tự và chống gian lận thương mại.

- Thông tin chung về văn bản

  • Tên văn bản: Công văn số 4788/TCHQ-GSQL về việc xử lý xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu đục sửa số khung.
  • Cơ quan ban hành: Tổng cục Hải quan.
  • Ngày ban hành: 05/10/2004.
  • Số hiệu: 4788/TCHQ-GSQL.
  • Đối tượng áp dụng: Cơ quan hải quan các cấp, các doanh nghiệp và cá nhân tham gia hoạt động nhập khẩu xe ô tô đã qua sử dụng.

- Nội dung cốt lõi và biện pháp xử lý xe ô tô đục sửa số khung

  • Phát hiện và xác định vi phạm: Trong quá trình làm thủ tục hải quan đối với xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu, nếu cơ quan hải quan phát hiện phương tiện có dấu hiệu đục sửa, tẩy xóa, hoặc thay đổi số khung, số máy không nguyên bản của nhà sản xuất, cơ quan hải quan sẽ tiến hành trưng cầu giám định tại cơ quan chuyên môn có thẩm quyền (như Viện Khoa học hình sự).
  • Biện pháp xử lý hành chính và tịch thu tang vật: Đối với các trường hợp kết luận giám định xác định rõ xe ô tô nhập khẩu đã bị đục sửa số khung, số máy trái quy định pháp luật, cơ quan hải quan sẽ tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ tang vật và xử lý theo thẩm quyền, bao gồm cả hình thức tịch thu sung công quỹ nhà nước hoặc buộc tái xuất tùy theo tính chất, mức độ vi phạm.
  • Phối hợp với các cơ quan chức năng: Tổng cục Hải quan yêu cầu các đơn vị hải quan địa phương phối hợp chặt chế với cơ quan Công an (Cục Cảnh sát giao thông, cơ quan điều tra) để xác minh nguồn gốc xe, làm rõ hành vi gian lận thương mại, buôn lậu hoặc tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có đối với các lô hàng xe ô tô đục sửa số khung.
  • Tăng cường kiểm tra, giám sát: Yêu cầu các Chi cục Hải quan cửa khẩu nâng cao tinh thần cảnh giác, kiểm tra thực tế nghiêm ngặt đối với mặt hàng xe ô tô đã qua sử dụng, đặc biệt chú ý đến các chi tiết kỹ thuật, số khung, số máy để kịp thời phát hiện và ngăn chặn các hành vi gian lận ngay tại cửa khẩu.

- Ý nghĩa và tác động của văn bản

  • Đảm bảo trật tự an toàn giao thông: Việc kiểm soát chặt chẽ và xử lý nghiêm các xe ô tô đục sửa số khung giúp ngăn chặn các phương tiện không đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật lưu thông trên đường.
  • Chống gian lận thương mại và buôn lậu: Ngăn ngừa hành vi hợp thức hóa xe gian, xe trộm cắp từ nước ngoài nhập khẩu vào Việt Nam dưới hình thức xe đã qua sử dụng hợp pháp.
  • Tạo sự minh bạch trong hoạt động nhập khẩu: Giúp các doanh nghiệp nhập khẩu chân chính hoạt động thuận lợi, đồng thời răn đe các đối tượng có hành vi cố ý làm sai lệch thông tin phương tiện để trục lợi.

TỔNG CỤC HẢI QUAN
********

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
********

Số: 4788/TCHQ-GSQL
V/v xử lý ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu đục sửa số khung

Hà Nội, ngày 05 tháng 10 năm 2004

 

Kính gửi:

Công ty cung ứng nhân lực và thương mại quốc tế Hà Nội
358 Đường Láng, Đống Đa, Hà Nội

 

Trả lời công văn số 978/CUNL-TM ngày 27/9/2004 của Công ty về việc nêu ở trích yếu do Bộ Tài chính chuyển đến, Tổng cục Hải quan có ý kiến như sau:

Việc xử lý xe ô tô đã qua sử dụng đục sửa số khung, số máy nhập khẩu được hướng dẫn tại công văn số 5486/VPCP-VI ngày 15/12/2000 của Văn phòng Chính phủ và công văn số 441/TM-XNK ngày 22/12/2000 của Bộ Thương mại. Theo đó, “đối với xe ô tô đã qua sử dụng khi nhập khẩu vào Việt Nam không được phép đục sửa số khung, số máy. Trong trường hợp cố tình vi phạm quy định trên là vi phạm chính sách điều hành xuất nhập khẩu của Chính phủ phải xử lý nghiêm theo luật định”. Trường hợp của Công ty, nếu Cục Đăng kiểm Việt Nam xác nhận là xe bị đục sửa số khung thì phải xử lý theo quy định dẫn trên.

Đề nghị Công ty liên hệ với Cục Hải quan TP. Hải Phòng để giải quyết các thủ tục theo đúng quy định.

 

KT. TỔNG CỤC TRƯỞNG TỔNG CỤC HẢI QUAN
PHÓ TỔNG CỤC TRƯỞNG




Vũ Ngọc Anh

 

account_tree

Lược đồ văn bản đang được cập nhật.

verified HIỆU LỰC VĂN BẢN

Công văn số 4788/TCHQ-GSQL ngày 05/10/2004 của Tổng cục Hải quan về việc xử lý xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu đục sửa số khung

Số hiệu: 4788/TCHQ-GSQL
Loại văn bản: Công văn
Ngày ban hành: 05/10/2004
Nơi ban hành: Tổng cục Hải quan
Người ký: Vũ Ngọc Anh
Ngày công báo: Đang cập nhật
Số công báo: Dữ liệu đang cập nhật
Ngày hiệu lực: 05/10/2004
Tình trạng: Còn hiệu lực
Lĩnh vực: Xuất nhập khẩu, Giao thông - Vận tải
auto_awesome Hỏi Đáp AI (Demo)
Online
👋 Xin chào! Tôi là Trợ lý AI Pháp Luật. Bạn cần giải đáp hoặc tóm tắt điều khoản nào trong Công văn số 4788/TCHQ-GSQL ngày 05/10/2004 củ...?
✨ 3 điểm chính 📅 Ngày hiệu lực ✍️ Người ký