Ngày 09 tháng 06 năm 2010, Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 84/2010/TT-BTC quy định về mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ trạm thu phí cầu Cần Thơ. Đây là văn bản pháp lý quan trọng thiết lập cơ chế thu phí đối với phương tiện giao thông đường bộ qua cầu Cần Thơ nhằm phục vụ công tác quản lý, bảo trì và hoàn vốn cho ngân sách nhà nước.

Phạm vi và đối tượng áp dụng

Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân sở hữu hoặc điều khiển phương tiện giao thông đường bộ thuộc đối tượng chịu phí khi lưu thông qua trạm thu phí cầu Cần Thơ. Chi tiết về các đối tượng áp dụng thu phí sử dụng đường bộ được thực hiện thống nhất theo quy định tại mục III, phần I của Thông tư số 90/2004/TT-BTC ngày 07/9/2004 của Bộ Tài chính.

Chứng từ thu phí

Các loại chứng từ thu phí đường bộ được sử dụng tại trạm thu phí cầu Cần Thơ phải tuân thủ nghiêm ngặt theo các quy định tại mục I, phần III của Thông tư số 90/2004/TT-BTC ngày 07/9/2004 của Bộ Tài chính.

Biểu mức thu phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí cầu Cần Thơ

Mức thu phí được phân loại chi tiết theo 5 nhóm phương tiện chịu phí với các mệnh giá tương ứng cho vé lượt, vé tháng và vé quý như sau:

• Nhóm 1: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng. Mức thu là 15.000 đồng/vé/lượt; 450.000 đồng/vé/tháng; 1.200.000 đồng/vé/quý.
• Nhóm 2: Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn. Mức thu là 22.000 đồng/vé/lượt; 660.000 đồng/vé/tháng; 1.800.000 đồng/vé/quý.
• Nhóm 3: Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn. Mức thu là 30.000 đồng/vé/lượt; 900.000 đồng/vé/tháng; 2.400.000 đồng/vé/quý.
• Nhóm 4: Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng Container 20 feet. Mức thu là 50.000 đồng/vé/lượt; 1.500.000 đồng/vé/tháng; 4.000.000 đồng/vé/quý.
• Nhóm 5: Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng Container 40 feet. Mức thu là 100.000 đồng/vé/lượt; 3.000.000 đồng/vé/tháng; 8.100.000 đồng/vé/quý.

Nguyên tắc xác định tải trọng và áp dụng mức thu

Để đảm bảo tính chính xác và minh bạch trong quá trình thu phí, việc áp dụng mức thu được thực hiện theo các nguyên tắc sau:

• Tải trọng của từng loại phương tiện áp dụng mệnh giá nêu trên là tải trọng thiết kế, căn cứ vào Giấy chứng nhận đăng ký xe do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.
• Đối với xe chở hàng bằng Container (bao gồm cả đầu kéo moóc chuyên dùng): Áp dụng mức thu theo tải trọng thiết kế của xe, không phân biệt xe có chở hàng hay không chở hàng. Kể cả trường hợp xe chở hàng bằng Container có tải trọng thực tế ít hơn tải trọng thiết kế vẫn phải áp dụng mức thu theo tải trọng thiết kế ban đầu.

Quản lý và sử dụng tiền phí thu được

Cơ chế quản lý và sử dụng nguồn thu từ trạm thu phí cầu Cần Thơ được quy định cụ thể:

• Phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí cầu Cần Thơ được thu, nộp, quản lý và sử dụng theo quy định đối với đường bộ đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, hướng dẫn tại mục I, phần II của Thông tư số 90/2004/TT-BTC.
• Các nội dung khác liên quan đến việc thu, nộp, quản lý, sử dụng, chứng từ thu và công khai chế độ thu phí không đề cập tại Thông tư này sẽ được thực hiện theo Thông tư số 63/2002/TT-BTC, Thông tư số 45/2006/TT-BTC về phí và lệ phí, và Thông tư số 60/2007/TT-BTC về quản lý thuế.

Hiệu lực thi hành và tổ chức thực hiện

Thông tư số 84/2010/TT-BTC có hiệu lực thi hành sau 45 ngày kể từ ngày ký ban hành (ngày 09/06/2010). Các tổ chức, cá nhân thuộc đối tượng nộp phí, đơn vị được Bộ Giao thông vận tải giao nhiệm vụ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí cầu Cần Thơ và các cơ quan liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này.