Công văn 11459/VPCP-CN được Văn phòng Chính phủ ban hành ngày 16 tháng 12 năm 2019 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng về việc nghiên cứu, xử lý các nội dung phản ánh liên quan đến ngành đường sắt Việt Nam. Đây là văn bản chỉ đạo điều hành quan trọng nhằm giải quyết các bất cập, thúc đẩy sự phát triển và nâng cao hiệu quả hoạt động của ngành đường sắt trong bối cảnh tái cơ cấu.

Bối cảnh và mục đích ban hành Công văn 11459/VPCP-CN

Trong thời gian qua, các phương tiện thông tin đại chúng và dư luận xã hội đã có nhiều bài viết phản ánh về thực trạng, những khó khăn, vướng mắc cũng như các bất cập trong hoạt động quản lý, vận hành và phát triển của ngành đường sắt Việt Nam. Để có cơ sở xem xét, giải quyết triệt để các vấn đề này, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã đưa ra ý kiến chỉ đạo cụ thể đối với Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan liên quan nhằm chấn chỉnh và tìm giải pháp khắc phục.

Nội dung chỉ đạo trọng tâm của Phó Thủ tướng Chính phủ

Công văn tập trung vào việc giao nhiệm vụ cho các cơ quan chức năng thực hiện rà soát, xử lý và báo cáo các nội dung sau:

• Nghiên cứu nội dung phản ánh: Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành và cơ quan liên quan khẩn trương nghiên cứu, kiểm tra các nội dung phản ánh của báo chí và dư luận về thực trạng ngành đường sắt Việt Nam, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến hạ tầng, an toàn giao thông và mô hình quản lý.
• Đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn: Trên cơ sở nghiên cứu thực trạng, Bộ Giao thông vận tải phải chủ động đề xuất các giải pháp toàn diện, khả thi nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy phát triển giao thông vận tải đường sắt theo đúng quy hoạch và quy định của pháp luật.
• Báo cáo Thủ tướng Chính phủ: Kết quả nghiên cứu, xử lý và các đề xuất kiến nghị cụ thể phải được tổng hợp và báo cáo Thủ tướng Chính phủ kịp thời để xem xét, quyết định các bước đi tiếp theo.

Ý nghĩa và tác động đối với ngành đường sắt Việt Nam

Việc ban hành Công văn 11459/VPCP-CN thể hiện sự quan tâm sát sao của Thường trực Chính phủ đối với ngành đường sắt, một phương thức vận tải quan trọng nhưng đang gặp nhiều rào cản về hạ tầng và cơ chế hoạt động. Chỉ đạo này hướng tới các mục tiêu dài hạn:

• Nâng cao năng lực cạnh tranh: Giúp nhận diện rõ các điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng và vốn đầu tư để từ đó tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam một cách hiệu quả, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách và hàng hóa.
• Đảm bảo an toàn giao thông đường sắt: Thúc đẩy việc nâng cấp, bảo trì hệ thống đường ray, nhà ga và xóa bỏ các lối đi tự mở trái phép nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông đường sắt.
• Tạo cơ chế thu hút đầu tư: Làm cơ sở để xây dựng các chính sách ưu đãi, thu hút nguồn vốn xã hội hóa đầu tư vào hạ tầng đường sắt, giảm tải áp lực cho ngân sách nhà nước và chuẩn bị cho các dự án đường sắt tốc độ cao trong tương lai.