Nghị định số 407-TTg được ban hành năm 1959 bởi Thủ tướng Chính phủ nhằm sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 145-TTg ngày 15 tháng 03 năm 1958 quy định tạm thời về thể lệ thu phí tổn sửa đường. Văn bản này tập trung điều chỉnh mức thu phí tổn sửa đường đối với các loại phương tiện giao thông đường bộ và quy định lại thời hạn nộp phí nhằm bảo đảm nguồn kinh phí cho hoạt động duy tu, bảo dưỡng hệ thống đường bộ.

Phạm vi và đối tượng áp dụng

Nghị định áp dụng đối với các chủ phương tiện giao thông cơ giới và thô sơ lưu thông trên các tuyến đường bộ thuộc phạm vi điều chỉnh, bao gồm xe ô tô vận tải hàng hóa, xe chở hành khách, xe du lịch, xe mô tô và các loại xe thô sơ do súc vật kéo.

Quy định mới về mức phí tổn sửa đường đối với từng loại phương tiện

Nghị định 407-TTg đã thay thế Điều 4 của Nghị định số 145-TTg bằng biểu mức phí tổn sửa đường mới cụ thể cho từng nhóm phương tiện như sau:

• Xe ô-tô vận tải hàng hóa và chở hành khách: Mức phí được phân loại chi tiết theo trọng tải của xe:
  • Trọng tải từ 1 tấn 5 trở xuống: Áp dụng mức phí 15 đồng/tháng.
  • Trọng tải từ 1 tấn 6 đến 2 tấn 5: Áp dụng mức phí 30 đồng/tháng.
  • Trọng tải từ 2 tấn 6 đến 5 tấn: Áp dụng mức phí 60 đồng/tháng.
  • Trọng tải từ 5 tấn trở lên: Áp dụng mức phí 90 đồng/tháng.
• Xe ô-tô du lịch: Bao gồm cả các loại xe com-măng-ca và díp, áp dụng mức phí đồng nhất là 7,50 đồng/tháng.
• Xe mô-tô các loại: Bao gồm cả xe vét-spa và các dòng xe máy khác, áp dụng mức phí là 2,00 đồng/tháng.
• Xe thô sơ do súc vật kéo: Áp dụng mức phí là 2,00 đồng/tháng.

Phương thức và thời hạn nộp phí tổn sửa đường

Theo quy định tại Điều 5 mới được sửa đổi, phương thức nộp phí tổn sửa đường được chuẩn hóa thống nhất cho tất cả các loại phương tiện:

• Đối với tất cả các loại xe thuộc diện chịu phí, phí tổn sửa đường phải được thực hiện nộp theo hình thức nộp tháng một.
• Thời hạn nộp phí được ấn định cụ thể vào 5 ngày đầu tiên của mỗi tháng.

Hiệu lực thi hành và trách nhiệm thực hiện

Nghị định quy định rõ mốc thời gian có hiệu lực và phân công trách nhiệm triển khai cụ thể:

• Hiệu lực thi hành: Các điều khoản sửa đổi, bổ sung tại Nghị định này chính thức bắt đầu được áp dụng và thi hành kể từ ngày 01 tháng 01 năm 1960.
• Trách nhiệm thi hành: Bộ trưởng Bộ Giao thông và Bưu điện cùng Bộ trưởng Bộ Tài chính chịu trách nhiệm tổ chức, hướng dẫn và giám sát việc thực hiện các quy định tại Nghị định này trên phạm vi cả nước.