Skip to main content
trending_up Tìm kiếm thịnh hành hôm nay
  • history Phạt nguội vi phạm giao thông tra cứu ở đâu
  • search Luật kinh doanh bất động sản sửa đổi
  • search Thủ tục đăng ký tạm trú tạm vắng online
  • search Quy trình đăng ký doanh nghiệp trực tuyến
Chế độ Trả lời thông minh A.I

Hệ thống AI sẽ trả lời nhanh dựa trên hàng triệu văn bản luật, giải đáp trực tiếp khúc mắc của bạn.

Giới thiệu chung về Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3837:1988

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3837:1988 về Xe đạp - Cọc yên do Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật Nhà nước ban hành. Đây là văn bản kỹ thuật quy định các yêu cầu chất lượng, kích thước cơ bản và phương pháp thử nghiệm đối với bộ phận cọc yên của xe đạp, nhằm đảm bảo tính đồng bộ, độ bền và an toàn cho người sử dụng trong quá trình vận hành.

Nội dung chi tiết Phần mở đầu và các điều khoản đầu (Điều 1 - Điều 4)

Nội dung cốt lõi của các điều khoản đầu tiên trong tiêu chuẩn tập trung vào việc định hình các quy chuẩn kỹ thuật cơ bản cho cọc yên xe đạp, cụ thể như sau:

  • Điều 1: Phạm vi áp dụng: Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật áp dụng cho cọc yên của các loại xe đạp thông dụng được sản xuất và lưu thông tại Việt Nam. Quy định này là căn cứ pháp lý và kỹ thuật bắt buộc đối với các cơ sở chế tạo, lắp ráp và kiểm định chất lượng phụ tùng xe đạp.
  • Điều 2: Kích thước và thông số cơ bản: Xác định các thông số kích thước hình học quan trọng của cọc yên bao gồm đường kính ngoài, chiều dài tổng thể, độ dày thành ống và góc vát (nếu có). Các kích thước này phải tuân thủ nghiêm ngặt dung sai cho phép nhằm đảm bảo khả năng lắp lẫn giữa cọc yên với khung xe và cụm yên xe một cách dễ dàng, chắc chắn.
  • Điều 3: Yêu cầu kỹ thuật đối với vật liệu và bề mặt: Cọc yên phải được chế tạo từ các loại vật liệu có cơ tính cao (thường là thép carbon hoặc hợp kim phù hợp) đảm bảo khả năng chịu lực tốt. Bề mặt sản phẩm phải nhẵn mịn, không được có các khuyết tật ngoại quan như nứt, rỗ, vết xước sâu hoặc ba-via. Lớp mạ bảo vệ chống ăn mòn (như mạ niken-crom) hoặc lớp sơn phủ phải đều màu, bám dính chắc chắn và không bị bong tróc dưới tác động của môi trường khí hậu nóng ẩm.
  • Điều 4: Quy tắc nghiệm thu và phương pháp thử: Quy định phương pháp lấy mẫu thử nghiệm theo lô sản phẩm để đánh giá chất lượng. Các nội dung kiểm tra bao gồm kiểm tra kích thước bằng dụng cụ đo chuyên dụng, kiểm tra chất lượng lớp mạ bảo vệ bằng phương pháp thử sương muối hoặc thử độ bám dính, và thử nghiệm độ bền cơ học (khả năng chịu tải trọng tĩnh và lực uốn) nhằm đảm bảo cọc yên không bị biến dạng hoặc gãy hỏng khi chịu tải trọng của người ngồi.

Đánh giá vai trò của tiêu chuẩn

Việc áp dụng TCVN 3837:1988 giúp các doanh nghiệp sản xuất phụ tùng xe đạp chuẩn hóa quy trình công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm xuất xưởng, đồng thời tạo cơ sở pháp lý vững chắc cho việc kiểm tra, giám sát chất lượng sản phẩm của các cơ quan quản lý nhà nước.

TIÊU CHUẨN VIỆT NAM

TCVN 3837-88

XE ĐẠP - CỌC YÊN

Bicycles - Saddle pollar

TCVN 3837-88 được ban hành để thay thế TCVN 3837-83

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các loại cọc yên lắp vào xe đạp nam, nữ thông dụng.

1. KÍCH THƯỚC CƠ BẢN

Kích thước cơ bản của cọc yên phải phù hợp với các quy định trên hình vẽ và trong bảng.

mm

D

d

h, không nhỏ hơn

H, không nhỏ hơn

S, không nhỏ hơn

- 0,16

25

- 0,29

- 0,16

22

- 0,29

 

35

 

140

 

1,2

Chú thích:

1) Hình vẽ không quy định kết cấu cụ thể của cọc yên;

2) Cho phép chế tạo cọc yên trụ có đường kính ngoài D = 22mm

2. YÊU CẦU KỸ THUẬT

2.1. Vật liệu chế tạo cọc yên: thép C8, C10, theo TCVN 1766-85. Cho phép thay thế bằng vật liệu có cơ tính tương đương

2.2. Cọc yên không được có các khuyết tật như rạn, nứt, cong. Hai đầu cọc yên phải được vát tròn hoặc côn.

2.3. Mối hàn phải đều và kín.

2.4. Cọc yên phải mạ chống gỉ. Yêu cầu về mạ: theo TCVN 3832-88.

3. QUY TẮC NGHIỆM THU

3.1. Cọc yên phải được bộ phận kiểm tra chất lượng của cơ sở sản xuất chứng nhận. Cơ sở sản xuất phải bảo đảm chất lượng cọc yên theo các yêu cầu kỹ thuật của tiêu chuẩn này.

3.2. Bên tiêu thụ có quyền kiểm tra lại chất lượng của cọc yên theo quy định của tiêu chuẩn này. Cỡ lô được quy định theo thỏa thuận giữa cơ sở sản xuất và bên tiêu thụ.

3.3. Xem xét bề ngoài phải lấy 100% lô.

Kiểm tra kích thước phải lấy 5% lô, nhưng không ít hơn 10 cọc yên;

Kiểm tra theo điều 2.4 phải lấy 0,5% lô, nhưng không ít hơn 3 cọc yên.

Nếu kết quả kiểm tra không đạt theo một chỉ tiêu nào đó, thì phải tiến hành kiểm tra lại theo chỉ tiêu đó với số lượng gấp đôi.

Kết quả kiểm tra lại là kết luận cuối cùng.

4. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA

4.1. Kiểm tra hình dạng bề ngoài, các khuyết tật của cọc yên bằng mắt.

4.2. Kiểm tra kích thước hình học của cọc yên bằng dụng cụ đo vạn năng.

4.3. Kiểm tra chất lượng lớp mạ theo TCVN 4392-86.

Văn bản liên quan cùng nội dung
Văn bản liên quan nội dung
verified HIỆU LỰC VĂN BẢN

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3837:1988 về Xe đạp - Cọc yên do Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật Nhà nước ban hành

Số hiệu: TCVN3837:1988
Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
Ngày ban hành: 21/01/1988
Nơi ban hành: Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật Nhà nước
Người ký: ***
Ngày công báo: Đang cập nhật
Số công báo: Đang cập nhật
Ngày hiệu lực: Đang cập nhật
Tình trạng: Ngưng hiệu lực
Lĩnh vực: Công nghiệp
auto_awesome Hỏi Đáp AI (Demo)
Online
👋 Xin chào! Tôi là Trợ lý AI Pháp Luật. Bạn cần giải đáp hoặc tóm tắt điều khoản nào trong Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3837:1988 về Xe đạp...?
✨ 3 điểm chính 📅 Ngày hiệu lực ✍️ Người ký